簽收前，航空物流快遞經(jīng)歷了什么？
時(shí)間：2023-12-30
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產(chǎn)自海南的海中珍饈，最快兩天便可送達東北人家的餐桌;采自新疆的新鮮西梅，三五天便會(huì )出現在江浙滬各大商店賣(mài)場(chǎng)?？萍家讶桓淖兞宋覀兊南M方式，你是否剛剛下單了心儀的商品，正在等待收貨?
智能終端上，實(shí)時(shí)更新的物流信息呈現了快遞運輸的路線(xiàn)與狀態(tài)，但這些信息并不能完整呈現快遞的“旅程”。在疫情防控常態(tài)化背景下，你是否想過(guò)，方才簽收的快遞曾經(jīng)歷過(guò)一次別樣的“歷險”。
“確保安全是我們的職責”
伴隨著(zhù)牽引車(chē)的汽笛聲，剛下飛機的貨物進(jìn)入了西部機場(chǎng)集團航空物流公司a01庫區。負責貨物消殺與分揀的姚辰和劉遵立刻在劃定區域內對貨物包裝、運輸車(chē)輛及運輸人員進(jìn)行預防性消殺。
預防性消殺
自7月國內部分地區疫情發(fā)生反復以來(lái)，為切實(shí)做好疫情防控工作，做到“人物同防”，西部機場(chǎng)集團航空物流公司對來(lái)自國內中高風(fēng)險地區的貨物采取嚴格的消殺措施。
據航空物流公司國內保障部業(yè)務(wù)主辦鄭少飛介紹，做好消殺工作是為了最大程度確保人員安全?！耙环矫嬉_保員工的安全，另一方面要確保收貨人的安全。確保安全是我們的職責，只要貨物經(jīng)過(guò)航空物流公司，我們就要負起責任”。
“我們是朋友圈步數冠軍”
處理國內中高風(fēng)險地區貨物，需要重新梳理流程、安排人員，避免出現交叉感染。為此，航空物流公司國內保障部抽調業(yè)務(wù)骨干，成立中高風(fēng)險地區貨物保障專(zhuān)班，專(zhuān)門(mén)負責國內中高風(fēng)險地區貨物的運輸、消殺與分揀工作。
“最多的時(shí)候，一天有20多個(gè)來(lái)自中高風(fēng)險地區的航班?！睂?zhuān)班組長(cháng)姚辰介紹，一般來(lái)貨高峰是中午和晚上，這也是一天中最忙碌的時(shí)段?！耙粋€(gè)航班通常有四五百件貨物，航班較多的時(shí)候，消殺工作經(jīng)常從中午持續到夜里。一天下來(lái)，走幾萬(wàn)步一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，我們是朋友圈步數冠軍”。
進(jìn)行預防性消殺
烈日炎炎，在戶(hù)外穿著(zhù)防護服進(jìn)行消殺、分揀作業(yè)，無(wú)疑是一項挑戰?！按┓雷o服搬貨，只能彎腰，不敢抬手。因為里面全是汗，一抬手，汗就順著(zhù)胳膊流下來(lái)，最后衣服、褲子甚至鞋里面都是汗?！币Τ奖硎?，雖然辛苦，但想到貨主能夠安全提貨，自己的付出就是有意義的。
“安全 效率 服務(wù)一樣都不能少”
在疫情防控常態(tài)化背景下，消殺程序的加入使得貨主提貨等待時(shí)間有所延長(cháng)。鄭少飛表示，航空物流是速度與效率的代名詞，在保證安全的前提下，還要盡可能提高效率，減少貨主等待的時(shí)間。
然而，如何在人手有限的情況下保證消殺效果并提高工作效率，成為擺在國內保障部面前的現實(shí)難題。
使用噴淋消殺設備對貨物進(jìn)行消殺
為了解決這一問(wèn)題，國內保障部集思廣益，發(fā)揮集體智慧。鄭少飛表示：“我們的方案是將一臺皮帶傳送機改造為噴淋消殺設備。為此，我和同事一起改裝了噴淋頭和水管，公司為我們購買(mǎi)了抽水泵。之后我們找來(lái)一些鐵架子，把噴淋設備焊到傳送機上。做好之后，再將貨物放在傳送帶上，把水管插到消毒液里，打開(kāi)抽水泵就能實(shí)現噴淋消殺?！苯?jīng)過(guò)一番努力，皮帶傳送機被成功改造，消殺效率大大提升，貨主等待提貨的時(shí)間顯著(zhù)縮短。
噴淋消殺設備全景(本文由西部機場(chǎng)集團航空物流公司供圖)
與此同時(shí)，為了保證貨物安全，需要對噴淋消殺設備進(jìn)行調試改進(jìn)?！拔覀冊嚵撕芏啻?，用紙箱做實(shí)驗，看哪種噴淋方式和多大的噴淋功率既可以有效消殺，又不會(huì )損壞貨物包裝?！苯?jīng)過(guò)多次努力，鄭少飛和同事終于找到了最佳消殺方式?！霸谖覀兊墓ぷ髦?，安全、效率、服務(wù)一樣都不能少。這既是專(zhuān)業(yè)水準的體現，也是服務(wù)意識的體現”。
在航空物流人眼中，一件件快遞包裹，絕不是普通的貨物?？旒谋澈?，承載著(zhù)發(fā)貨人的信任與囑托，也承載著(zhù)收貨人的期待與憧憬。每一單航空快件平安抵達的背后，都有航空物流人的默默守護。他們的工作可能鮮為人知，但卻關(guān)乎千萬(wàn)人的健康。
用心做好每一次消殺，用愛(ài)傳遞每一件貨物。航空物流人用實(shí)際行動(dòng)，詮釋了責任與奉獻;用每一次保障作業(yè)，不斷加固著(zhù)航空貨運“防疫線(xiàn)”。
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智能終端上，實(shí)時(shí)更新的物流信息呈現了快遞運輸的路線(xiàn)與狀態(tài)，但這些信息并不能完整呈現快遞的“旅程”。在疫情防控常態(tài)化背景下，你是否想過(guò)，方才簽收的快遞曾經(jīng)歷過(guò)一次別樣的“歷險”。
“確保安全是我們的職責”
伴隨著(zhù)牽引車(chē)的汽笛聲，剛下飛機的貨物進(jìn)入了西部機場(chǎng)集團航空物流公司a01庫區。負責貨物消殺與分揀的姚辰和劉遵立刻在劃定區域內對貨物包裝、運輸車(chē)輛及運輸人員進(jìn)行預防性消殺。
預防性消殺
自7月國內部分地區疫情發(fā)生反復以來(lái)，為切實(shí)做好疫情防控工作，做到“人物同防”，西部機場(chǎng)集團航空物流公司對來(lái)自國內中高風(fēng)險地區的貨物采取嚴格的消殺措施。
據航空物流公司國內保障部業(yè)務(wù)主辦鄭少飛介紹，做好消殺工作是為了最大程度確保人員安全?！耙环矫嬉_保員工的安全，另一方面要確保收貨人的安全。確保安全是我們的職責，只要貨物經(jīng)過(guò)航空物流公司，我們就要負起責任”。
“我們是朋友圈步數冠軍”
處理國內中高風(fēng)險地區貨物，需要重新梳理流程、安排人員，避免出現交叉感染。為此，航空物流公司國內保障部抽調業(yè)務(wù)骨干，成立中高風(fēng)險地區貨物保障專(zhuān)班，專(zhuān)門(mén)負責國內中高風(fēng)險地區貨物的運輸、消殺與分揀工作。
“最多的時(shí)候，一天有20多個(gè)來(lái)自中高風(fēng)險地區的航班?！睂?zhuān)班組長(cháng)姚辰介紹，一般來(lái)貨高峰是中午和晚上，這也是一天中最忙碌的時(shí)段?！耙粋€(gè)航班通常有四五百件貨物，航班較多的時(shí)候，消殺工作經(jīng)常從中午持續到夜里。一天下來(lái)，走幾萬(wàn)步一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，我們是朋友圈步數冠軍”。
進(jìn)行預防性消殺
烈日炎炎，在戶(hù)外穿著(zhù)防護服進(jìn)行消殺、分揀作業(yè)，無(wú)疑是一項挑戰?！按┓雷o服搬貨，只能彎腰，不敢抬手。因為里面全是汗，一抬手，汗就順著(zhù)胳膊流下來(lái)，最后衣服、褲子甚至鞋里面都是汗?！币Τ奖硎?，雖然辛苦，但想到貨主能夠安全提貨，自己的付出就是有意義的。
“安全 效率 服務(wù)一樣都不能少”
在疫情防控常態(tài)化背景下，消殺程序的加入使得貨主提貨等待時(shí)間有所延長(cháng)。鄭少飛表示，航空物流是速度與效率的代名詞，在保證安全的前提下，還要盡可能提高效率，減少貨主等待的時(shí)間。
然而，如何在人手有限的情況下保證消殺效果并提高工作效率，成為擺在國內保障部面前的現實(shí)難題。
使用噴淋消殺設備對貨物進(jìn)行消殺
為了解決這一問(wèn)題，國內保障部集思廣益，發(fā)揮集體智慧。鄭少飛表示：“我們的方案是將一臺皮帶傳送機改造為噴淋消殺設備。為此，我和同事一起改裝了噴淋頭和水管，公司為我們購買(mǎi)了抽水泵。之后我們找來(lái)一些鐵架子，把噴淋設備焊到傳送機上。做好之后，再將貨物放在傳送帶上，把水管插到消毒液里，打開(kāi)抽水泵就能實(shí)現噴淋消殺?！苯?jīng)過(guò)一番努力，皮帶傳送機被成功改造，消殺效率大大提升，貨主等待提貨的時(shí)間顯著(zhù)縮短。
噴淋消殺設備全景(本文由西部機場(chǎng)集團航空物流公司供圖)
與此同時(shí)，為了保證貨物安全，需要對噴淋消殺設備進(jìn)行調試改進(jìn)?！拔覀冊嚵撕芏啻?，用紙箱做實(shí)驗，看哪種噴淋方式和多大的噴淋功率既可以有效消殺，又不會(huì )損壞貨物包裝?！苯?jīng)過(guò)多次努力，鄭少飛和同事終于找到了最佳消殺方式?！霸谖覀兊墓ぷ髦?，安全、效率、服務(wù)一樣都不能少。這既是專(zhuān)業(yè)水準的體現，也是服務(wù)意識的體現”。
在航空物流人眼中，一件件快遞包裹，絕不是普通的貨物?？旒谋澈?，承載著(zhù)發(fā)貨人的信任與囑托，也承載著(zhù)收貨人的期待與憧憬。每一單航空快件平安抵達的背后，都有航空物流人的默默守護。他們的工作可能鮮為人知，但卻關(guān)乎千萬(wàn)人的健康。
用心做好每一次消殺，用愛(ài)傳遞每一件貨物。航空物流人用實(shí)際行動(dòng)，詮釋了責任與奉獻;用每一次保障作業(yè)，不斷加固著(zhù)航空貨運“防疫線(xiàn)”。
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