“如果說(shuō)，貨運可以稱(chēng)得上是國民經(jīng)濟的晴雨表，那么快遞業(yè)則是百姓生活水平的溫度計?！苯陙?lái)，越來(lái)越多快遞公司逐漸將自己的業(yè)務(wù)往貨運方向發(fā)展，快遞、出行與電商等企業(yè)也開(kāi)始向貨運物流發(fā)展。
貨運物流具有以下特點(diǎn)：
時(shí)間上的剛性、服務(wù)范圍的延展性、營(yíng)銷(xiāo)的創(chuàng )新性、計劃上的柔性、伙伴關(guān)系上的長(cháng)期性等。貨運物流實(shí)在貨運的基礎上發(fā)展起來(lái)的，兩者具有共同性，貨運物流是全面一體的物流運輸模式。
貨運物流價(jià)格查詢(xún)：
不同的公司和網(wǎng)站根據不同的情況給出的貨運物流價(jià)格也不盡相同，可以去各大公司的網(wǎng)站或者物流網(wǎng)查詢(xún)，如：大連錦程物流網(wǎng)、中國物通網(wǎng)、德邦物流等。
如何計算貨物物流價(jià)格：
貨運物流不像普通快遞物流，它的貨物量往往較大，因此，進(jìn)行貨運的企業(yè)和個(gè)人最關(guān)心的問(wèn)題就是貨物物流價(jià)格和費用，由于貨物的種類(lèi)和運輸方式不同，貨運物流的基本費用也會(huì )有所不同。
如果是零擔運輸，則一般按照市場(chǎng)行情來(lái)運作，如果按照項目運作，則運費計算的內容非常復雜 。不同線(xiàn)路、不同物流公司、不同收貨地點(diǎn)和發(fā)貨地點(diǎn)、貨物類(lèi)型和價(jià)值、重量等等，都可能影響運費。
一般來(lái)說(shuō)，數量較多時(shí)是按照貨物本身性質(zhì)進(jìn)行定價(jià)，歸為兩種：
一種是按照體積大小進(jìn)行定價(jià)，另一種就是根據貨物重量進(jìn)行定價(jià)。
不同貨物的運費也不相同，如危險品和普通貨物，由于危險品運輸風(fēng)險較大，其運輸的價(jià)格肯定會(huì )高于普通貨物運輸。少量運輸和大量運輸，少量運輸的運輸單價(jià)一般會(huì )大于大量運輸。
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