在科技改變社會(huì )的如今，老一套的運輸模式已經(jīng)出現疲軟的狀態(tài)，再加上互聯(lián)網(wǎng)+大數據的高速發(fā)展，之前模式的弊端越發(fā)的明顯了，最直觀(guān)的問(wèn)題就是運力的浪費，解決運力浪費迫在眉睫。 李總李振華可以說(shuō)是一個(gè)老物流人了，他說(shuō)：“這么多年來(lái)運力的浪費根本就沒(méi)解決過(guò)，空返的問(wèn)題一直都存在，在起初的時(shí)候，拉一趟貨掙的錢(qián)都交到油費和過(guò)路費上了，現如今隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展，空返倒是少了，但是在根本上并沒(méi)有得到有效的解決?！?
“起初，貨運需求大量增加，我也就順勢而為，大力發(fā)展車(chē)輛來(lái)搞運輸，直覺(jué)告訴我只要有車(chē)，就會(huì )有貨運輸，漸漸地我發(fā)現，我的車(chē)輛越來(lái)越多，一度增加到了近千輛車(chē)，但是我公司的收入比例確是越來(lái)越不對稱(chēng)了，這是一個(gè)困擾我許久的問(wèn)題?！崩羁傄荒槦o(wú)奈的敘述了這個(gè)不同尋常的問(wèn)題。 “直到半年前，我接觸到了廣州物流，公司通過(guò)廣州物流智慧物流改善，現在已經(jīng)很大幅度的解決了這個(gè)問(wèn)題，這我很感謝廣州物流平臺，通過(guò)廣州物流大數據分析，得出，由于我車(chē)輛較多，管理不善，車(chē)貨不匹配，經(jīng)常大車(chē)拉小貨造成了運力極大的浪費，才導致的收支不平衡，還有就是進(jìn)項難是困擾我們物流公司最大的難題，重復上稅的問(wèn)題一直不能有效的解決，入駐廣州物流無(wú)車(chē)