近年來(lái)，因為線(xiàn)上線(xiàn)下的綜合銷(xiāo)售，讓“新零售”這個(gè)詞熱了一把，然而新零售并不是某種新的零售業(yè)態(tài)的代名詞，零售這門(mén)古老的生意一直在隨著(zhù)社會(huì )和經(jīng)濟的變化在改變。從街邊菜鋪，到菜市場(chǎng)，再到大型超市，零售一直在變化。這種變化有時(shí)是適應消費者體驗需求的變化，有時(shí)是引領(lǐng)消費者體驗的改變。
而新零售的供應鏈主要包含4個(gè)類(lèi)型的主體：零售商、經(jīng)銷(xiāo)商、物流服務(wù)商、品牌商/生產(chǎn)商。四大主體將新零售的供應鏈盤(pán)活啦，讓新零售的體系更加完整。
在新零售供應鏈的開(kāi)端是零售商，其面臨的競爭壓力大，因此創(chuàng )新的動(dòng)力也大。
零售商考慮其服務(wù)的消費者群體特性，由此決定服務(wù)水平特點(diǎn)，從而指導供應鏈策略，決定合理的成本，從網(wǎng)絡(luò )布局規劃，到庫存水平和位置的設置，到補貨/送貨計劃，再到最后一公里的配送，都支撐著(zhù)服務(wù)水平。
而新零售下的經(jīng)銷(xiāo)商，不確定性最大。
經(jīng)銷(xiāo)商處于零售商與品牌商之間，其價(jià)值由品牌商和零售商共同定義。經(jīng)銷(xiāo)商為上游品牌商提供的價(jià)值主要是銷(xiāo)售額，與此同時(shí)為下游零售提供的價(jià)值主要是供應鏈服務(wù)。
從新零售的供應鏈響應度和成本要求出發(fā)，理論上供應鏈的中間環(huán)節都應被打通，因此經(jīng)銷(xiāo)商要凸顯自己的價(jià)值，否則將會(huì )被取代。
新零售下的物流服務(wù)商，整合的壓力較大，技術(shù)創(chuàng )新的動(dòng)力較大。
物流服務(wù)商承載了交付環(huán)節的消費者體驗要求，中國這樣消費市場(chǎng)的特點(diǎn)，對物流服務(wù)商既是挑戰也是機遇。
近年物流行業(yè)蓬勃發(fā)展的一個(gè)重要原因是電商的發(fā)展，在電商推動(dòng)新零售的趨勢下，物流服務(wù)商必然跟隨發(fā)展，網(wǎng)絡(luò )的下沉、時(shí)效的升級、成本的控制、效率的提升都是可以預見(jiàn)的要求，因此整合或協(xié)作或將是一種趨勢。
新零售下的品牌商/生產(chǎn)商，面臨的供應鏈響應度和柔性挑戰較大。品牌商/生產(chǎn)商是新零售供應鏈的供應來(lái)源，其總體的供應鏈戰略應當是建立需求驅動(dòng)的供應鏈。
品牌商/生產(chǎn)商供應能力通常依賴(lài)于工業(yè)現代化下的大規模生產(chǎn)。而大規模生產(chǎn)的目標是以最高效率穩定的生產(chǎn)優(yōu)秀品質(zhì)的產(chǎn)品，因此并不能很好的以較低成本支持，現代工業(yè)是一個(gè)體系，包含了生產(chǎn)設備、設計、工藝、材料，以及相應的管理思想，這個(gè)體系的改變是存在巨大挑戰的。
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