隨著(zhù)物流行業(yè)的快速發(fā)展，作為支撐物流數字化管理、信息化運作的各類(lèi)系統平臺也正層出疊見(jiàn)。運輸作為物流作業(yè)中費用占比最高的環(huán)節之一，其系統競爭也格外激烈，這里就借助市場(chǎng)上一些主流的運輸管理系統簡(jiǎn)單的說(shuō)一說(shuō)運輸系統的核心設計思路。
一、物流系統框架介紹
進(jìn)行物流運輸系統研究之前，可以先了解下運輸系統在整體物流信息框架下的位置。廣義上的物流系統可以視為由多個(gè)作業(yè)子系統組成，以一般綜合型物流系統為例，在整體框架上可以分為倉儲系統、運配系統、單據（跟單）系統和計費系統，這四塊是物流作業(yè)中的核心和必要系統，而根據企業(yè)性質(zhì)和業(yè)務(wù)需要的不同，物流系統可能還會(huì )包含一些相應的輔助系統，如增值服務(wù)系統、客戶(hù)服務(wù)系統等。并且在物流系統的深度上，基于硬件設備的信息化應用，和對作業(yè)自動(dòng)化、智能化的目標追求，使得如今熱炒的“大數據”和“人工智能”也逐步成為大型物流系統的標配。
綜合型物流系統的一般組成物流系統從單據接收或制成開(kāi)始，通過(guò)倉庫揀貨發(fā)貨，再通過(guò)分撥進(jìn)行運輸、末端配送，然后進(jìn)行考核、結算，所有流程都離不開(kāi)系統的支撐。根據郵政局2017年的數據，運輸作業(yè)總費用已占據物流總費用的近55%，而運輸也是物流各作業(yè)