2020年是網(wǎng)絡(luò )貨運突飛猛進(jìn)的一年，在互聯(lián)網(wǎng)的引領(lǐng)下，物流領(lǐng)域的數字化進(jìn)程在加速發(fā)展，物流公司開(kāi)啟“網(wǎng)絡(luò )貨運”的模式，網(wǎng)絡(luò )貨運的發(fā)展縮短了道路貨運的交易鏈條和交易環(huán)節，并且改善了運輸結構、提升互聯(lián)網(wǎng)與技術(shù)運用水平、提高標準化水平和服務(wù)質(zhì)量，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺也優(yōu)化了物流企業(yè)的運力結構。
通過(guò)網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的搭建和運用，可以有效地將企業(yè)自身運力結構進(jìn)行合理化調整。物流公司可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )貨運平臺，將自身的物流數據進(jìn)行整合，梳理公司長(cháng)期的合同運力、臨時(shí)運力和自由運力，從而優(yōu)化運力結構。
現代創(chuàng )新技術(shù)是提高物流效率和服務(wù)企業(yè)的核心，利用大數據分析技術(shù)，實(shí)現車(chē)貨的精準匹配，實(shí)現效率提升。用戶(hù)利益兼顧的同時(shí)，還能幫助司機端的訴求。能夠更快地發(fā)現貨運行業(yè)各方面的痛點(diǎn)。通過(guò)與司機，貨主的交流信息互換等，實(shí)現對貨源數據的采集，集約管理匹配方便后期服務(wù)，現在物流領(lǐng)域的數字化進(jìn)程在加速。
網(wǎng)絡(luò )貨運平臺在運力結構方面將不斷發(fā)揮作用，通過(guò)大數據、物聯(lián)網(wǎng)、ai、云計算等技術(shù)來(lái)實(shí)現車(chē)輛的有效調度，提升物流企業(yè)車(chē)輛調度能力，從而在搭建自有車(chē)庫的同時(shí)，還可以為公共車(chē)庫不斷積累資源，從而形成跨地區、跨省市的車(chē)貨匹配，以實(shí)現整個(gè)物流