裝載612標箱的“海陸克勃格”輪經(jīng)胡志明港、香港港、大連港后順利靠泊山東港口青島港，至此，山東港口青島港海陸馬士基進(jìn)口直達冷鏈新航線(xiàn)成功首航。
這是繼今年5月份成功開(kāi)通山東港口海豐東南亞冷鏈快航后，山東港口在短短一個(gè)月時(shí)間內開(kāi)通的第二條冷鏈航線(xiàn)，標志著(zhù)山東港口加快由單一的生產(chǎn)資料港向生活資料、生產(chǎn)資料綜合運輸港轉型，將進(jìn)一步構建東南亞航線(xiàn)對接上合經(jīng)濟示范區的低成本、高效率生活資料進(jìn)口物流大通道，對穩外貿促消費，滿(mǎn)足青島及山東腹地民生需求，推動(dòng)山東與東盟經(jīng)貿合作實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展具有重要現實(shí)意義。
據海關(guān)統計，今年前5個(gè)月，東盟成為中國第一大貿易伙伴，貿易總值1.7萬(wàn)億元，增長(cháng)4.2%。山東港口敏銳洞察到新冠肺炎疫情影響下國際物流鏈條變軌帶來(lái)的機遇，以冷鏈快航開(kāi)通為切入點(diǎn)，全力破題冷鏈物流業(yè)態(tài)升級，加快建設中國北方生活資料分撥中心。
此次航線(xiàn)為海陸馬士基開(kāi)通的進(jìn)口直達冷鏈航線(xiàn)，為客戶(hù)提供越南胡志明港至大連和青島的直航產(chǎn)品，火龍果、香蕉、魚(yú)片等東南亞特產(chǎn)水果及海鮮產(chǎn)品僅需5天就能到送達青島。同時(shí)，該航線(xiàn)配合ph4航線(xiàn)，形成了周二、周六“一周雙班”的越南航線(xiàn)布局，為客戶(hù)出口貨物提供了更多選擇。
在海向冷鏈航線(xiàn)不斷發(fā)力的同時(shí)，山東港口還積極在陸向落子布局。5月20日，中國北方生活資料(濟南)分撥中心建設正式啟動(dòng)。該中心將著(zhù)力打造生活資料集聚分撥、冷凍冷鮮貿易銷(xiāo)售海公鐵綜合樞紐、中歐班列集結發(fā)運中心、國際航運集聚中心以及物流園區發(fā)展新典范。
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