當根據運輸單據無(wú)法明確貨代在運輸合同中法律地位時(shí)，相關(guān)標準條款或立法往往通過(guò)考查貨代對貨物運輸過(guò)程的實(shí)際參與程度來(lái)確認貨代的法律地位。
德國運輸法(hgb)規定：貨代進(jìn)行組織集中不同來(lái)源的貨物以同一運輸工具進(jìn)行運輸時(shí)應被認定為承運人。
ncbfaa標準條款認可，貨代在占有貨物的情況下，可以作為承運人、倉儲人或包裝人，從而對貨物承擔相應的責任。在其他情況下，貨代根據本標準條款只是作為代理人而出現。
fiata標準規則的第7.1部分中關(guān)于貨代作為承運人出現的責任規定：當貨代運用其自己的運輸工具實(shí)際從事運輸時(shí)，貨代作為運輸合同當事人而承擔責任