8月22日上午，揚州中遠海運重工3#船塢如約迎來(lái)今年第3次塢門(mén)開(kāi)啟，該塢次承建的中國礦運40萬(wàn)噸系列礦砂船第5艘船（h1450）順利下水，第6艘船（h1451）實(shí)現半船起浮。
兩艘超大型船舶同期塢內建造對生產(chǎn)資源統籌調配具有非常高的要求，同時(shí)該塢次建造過(guò)程正值梅雨和夏季高溫季節。面對各種困難，揚州中遠海運重工制造、技術(shù)、品保、物資、保障、安全等各部門(mén)堅持以生產(chǎn)線(xiàn)表為導向，以學(xué)川崎實(shí)施統括管理為抓手，加強溝通協(xié)作，強化責任擔當，戰高溫、斗酷暑、抗臺風(fēng)、保節點(diǎn)，在不斷總結系列船建造經(jīng)驗的基礎上，持續優(yōu)化分段吊裝、腳手搭設、艙室涂裝以及船、機、電安裝等作業(yè)流程和建造工藝，不斷提高生產(chǎn)效率，在生產(chǎn)資源高負荷運轉以及極端不利天氣因素影響下，順利按期實(shí)現下水節點(diǎn)的同時(shí)船舶出塢完整性又有了明顯的提升。
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