在經(jīng)濟好或者需求強勁的時(shí)候，我們每天談的都是投資與擴張，以快速的成長(cháng)與體量增加來(lái)盡可能地覆蓋風(fēng)險和虧損，從而占有相對的市場(chǎng)份額，贏(yíng)得話(huà)語(yǔ)權。
公路運輸發(fā)展這么多年，作為中國物流市場(chǎng)最主力的運輸方式，公路運輸承擔了至少超過(guò)70%（嚴格意義上來(lái)講包含100%的落地運輸服務(wù)）的物質(zhì)流通任務(wù)，而公路專(zhuān)線(xiàn)運輸又占到其中70%以上的份額，只是這當中的專(zhuān)線(xiàn)又根據距離或者業(yè)務(wù)類(lèi)型的不同，衍生出來(lái)長(cháng)途專(zhuān)線(xiàn)、區域專(zhuān)線(xiàn)、同城專(zhuān)線(xiàn)（有人習慣性歸類(lèi)到區域配送）等等說(shuō)法。
從單一專(zhuān)線(xiàn)到規模型專(zhuān)線(xiàn)，從專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟到園區專(zhuān)線(xiàn)集群等等，大家都在圍繞專(zhuān)線(xiàn)如何提升競爭力而進(jìn)行各種的模式創(chuàng )新與嘗試。那么到底如何才能打造專(zhuān)線(xiàn)的核心競爭能力，我們從專(zhuān)線(xiàn)的四個(gè)生產(chǎn)要素（人、貨、車(chē)、場(chǎng)地）為出發(fā)點(diǎn)，對專(zhuān)線(xiàn)進(jìn)行剖析。
專(zhuān)線(xiàn)到底是產(chǎn)品還是渠道
雖然這是一個(gè)很難清晰定位的概念，但是無(wú)論如何我們都要給予一個(gè)側重認識，否則你就永遠無(wú)法對你的企業(yè)進(jìn)行定位，這個(gè)定位會(huì )直接影響到你在市場(chǎng)、客戶(hù)以及能力建設方面的判斷。
如果你定位自己的專(zhuān)線(xiàn)是渠道，那么你的市場(chǎng)、客戶(hù)以及能力建設就要側重圍繞“車(chē)”和“場(chǎng)地”這兩個(gè)生產(chǎn)要素進(jìn)行思考，當你定位自己是渠道的