2022年疫情的嚴峻程度，堪比疫情爆發(fā)初期的2020年，即便是有了兩年多的抗疫經(jīng)驗，這一次疫情的“突然襲擊”，對于全國人民來(lái)說(shuō)，仍舊是場(chǎng)硬仗，而對于卡車(chē)司機來(lái)說(shuō)，更是雪上加霜。
車(chē)門(mén)貼封條、被勸返、被隔離、被困高速等現象在近期是屢見(jiàn)不鮮，明面上看，這只不過(guò)是耽擱了卡車(chē)司機個(gè)人的送貨進(jìn)程，可實(shí)際上，這將是會(huì )影響抗疫期間醫療防控物資、生活物資的正常運送，影響居民日常生活秩序，甚至是影響我國貨運物流運輸的正常運轉。
終于，4月11日，國務(wù)院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制，發(fā)布了《關(guān)于切實(shí)做好貨運物流保通保暢工作的通知》，其中有這么幾項，與卡友息息相關(guān)。
① 要科學(xué)合理設置防疫檢查點(diǎn)并及時(shí)通報設置情況，高速公路防疫檢查點(diǎn)應設在收費站外廣場(chǎng)及以外區域，具備條件的地方要配套設置充足的貨車(chē)專(zhuān)用通道、休息區；
② 各地區要根據貨運車(chē)輛和司乘人員實(shí)際行程、是否涉疫等情況，精準實(shí)施通行管理。不得隨意限制貨運車(chē)輛和司乘人員通行，不得以車(chē)籍地、戶(hù)籍地作為限制通行條件，不得簡(jiǎn)單以貨車(chē)司乘人員、船員通信行程卡綠色帶*號為由限制車(chē)輛船舶的通行、?？?；
③ 對于通信行程卡綠色帶*號的貨車(chē)司機，需在車(chē)輛到達目的