在物流業(yè)發(fā)展的這幾十年里，物流從一開(kāi)始的野蠻生長(cháng)到建立行業(yè)規范，各大企業(yè)從不同的方向去建立自己的核心競爭點(diǎn)，但隨著(zhù)行業(yè)發(fā)展，物流最關(guān)鍵的兩個(gè)點(diǎn)，倉儲和配送卻一直是各大物流商們最難以取舍的痛點(diǎn)，那么到底誰(shuí)才是真正的痛點(diǎn)呢？
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倉儲很重要，庫存量的多少直接會(huì )導致客戶(hù)的增多或減少。倉儲的建立會(huì )增加一定的費用和人工成本，這使得很多物流商們糾結不已。但一定的倉儲能夠有效調節，物流的分散運營(yíng)效率，減少運輸誤差，可以將小批量、分散的產(chǎn)品運輸任務(wù)集中，進(jìn)行整合，有利于形成整擔運輸以及運輸線(xiàn)路的整體優(yōu)化，從而一定程度上降低了物流商們的運輸成本。
而配送，特別是同城配送，我們一直將同城配送稱(chēng)為“毛細血管”而之所以把同城物流比喻為“毛細血管”，一方面說(shuō)明它對我們的城市生活極其重要；另一方面，也反映出了它龐雜、混亂的一面。
首先同城配送在政策限制方面是極為頭痛的，每座城市在交通方面的限制都各不相同，難以統一調配，近年來(lái)快遞行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，在配送中的話(huà)術(shù)及穿著(zhù)打扮也成為了新的行業(yè)標準，這對于大多數大型物流企業(yè)無(wú)疑是一種增量，但是對于大多數小的物流商來(lái)講，卻還是較為困難，相關(guān)政策的限制，