1.零擔貨運的鐵路零擔運輸
零擔貨運是指托運人一次托運貨物量不足 3 噸，立方數在10個(gè)方以?xún)鹊呢浳镞\輸。
零擔貨物是指一次托運、計費重量不足3噸的貨物。按件托運的零擔貨物，單件體積一般不小于零點(diǎn)零一立方米(單件重量十千克以上的除外)，不大于一點(diǎn)五立方米；單件重量一般不超過(guò)二百千克；貨物的長(cháng)、寬、高度分別不超過(guò)三點(diǎn)五米、一點(diǎn)五米和一點(diǎn)三米。下列貨物一般不予辦理零擔貨物運輸分別是： 一、易燃、易爆、劇毒及放射性等危險物品； 二、易破損、易污染、易腐爛及鮮活物品。
鐵路零擔運輸是主要鐵道運輸方式之一。貨主需要運送的貨不足一車(chē)，則作為零星貨物交運，承運部門(mén)將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車(chē)后再發(fā)運的服務(wù)形式。零擔運輸需要等待湊整車(chē)，因而速度慢，為克服這一缺點(diǎn)，已發(fā)展出定路線(xiàn)、定時(shí)間的零擔班車(chē)，也可利用汽車(chē)運輸的靈活性，發(fā)展上門(mén)服務(wù)的零擔送貨運輸。例如日本現在大量使用的“宅配便”、“宅急使”就屬于這種形式。
是指托運一批次貨物數量較少時(shí)，裝不足或者占用一節貨車(chē)車(chē)皮（或一輛運輸汽車(chē)）進(jìn)行運輸在經(jīng)濟上不合算，而由運輸部門(mén)安排和其他托運貨物拼裝后進(jìn)行運輸。運輸部門(mén)按托運貨物的噸公里數和運價(jià)率計費。
(一)辦理零擔貨物運輸的條件
凡不夠整車(chē)運輸條件的貨物，可按零擔貨物托運。零擔貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時(shí)，則不受此最小體積限制。零擔貨物每批件數不得超過(guò)300件。
下列貨物不得按零擔貨物托運：
1. 需要冷藏加溫運輸的貨物；
2.規定限按整車(chē)辦理的貨物(裝入鐵路批準使用爆炸品保險箱運輸的除外)；
3.易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過(guò)衛生處理不致污穢其他貨物的除外)；
4. 蜜蜂；
5.不易計算件數的貨物；
6.未裝入容器的活動(dòng)物(鐵路局管內零擔運輸辦法允許者除外)；
7.一件重量超過(guò)2噸、體積超過(guò)3立方米或長(cháng)度超過(guò)9米的貨物(發(fā)站認為不致影響中轉站或到站卸車(chē)作業(yè)者除外)。零擔貨物一般在公共作業(yè)場(chǎng)所組織運輸，專(zhuān)用線(xiàn)、專(zhuān)用鐵路內組織直達整裝零擔，須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運輸協(xié)議后辦理。
2.公路零擔貨物運輸的特點(diǎn)和流程
貨物往往由多個(gè)托運人的貨物匯集而成并由幾個(gè)收貨人接貨。公路零擔貨物運輸的組織形式主要有兩種，一種是零擔貨運班車(chē)，它又有兩種基本形式:普通零擔貨運班車(chē)和快件零擔貨運班車(chē)，對于大多零擔物流企業(yè)而言，兩種形式均兼而有之;另一種是不定期的零擔貨運班車(chē)。
公路零擔物流的流程基本上是：營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)收貨——中心庫區集中、分揀——專(zhuān)線(xiàn)方向配貨裝車(chē)——專(zhuān)線(xiàn)運輸——到達各中轉站(網(wǎng)絡(luò )點(diǎn))——進(jìn)一步分揀——保管貨物或二次運輸——客戶(hù)取貨或上門(mén)送貨。(如：廈門(mén)秋輝運輸有限公司的作業(yè)流程)