貨物運輸質(zhì)量事故是指貨物從托運方交承運方起，至承運方將貨物交收貨單位簽證止的承運貨物期內，發(fā)生的貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、誤期、錯運以及由于失職、借故刁難、敲詐勒索等造成的不良影響或經(jīng)濟損失。公路貨物運輸質(zhì)量考核指標主要有以下幾項。
1)貨運質(zhì)量事故分類(lèi)
按貨運質(zhì)量事故造成貨物損失金額不同劃分，有以下類(lèi)別：
(1)重大事故即貨損金額在3 000元以上的運輸質(zhì)量事故以及經(jīng)省級有關(guān)部門(mén)鑒證為珍貴、尖端、保密物品在運輸過(guò)程中發(fā)生滅失、損壞的事故。
(2)大事故即貨損金額在500元以上至3 000元的貨運質(zhì)量事故。
(3)一般事故即貨損金額在50元以上至500元的貨運質(zhì)量事故。
(4)小事故即貨損金額在20元以上至50元的貨運質(zhì)量事故。
此外，貨損金額在20元以下的貨運質(zhì)量事故，不作事故統計上報，但企業(yè)要作內部記錄和處理。
2)貨運質(zhì)最事故考核指標和標準
目前我國汽車(chē)貨物運輸質(zhì)量考核的指標和標準主要是：貨運質(zhì)量事故頻率、貨損率、貨差率、貨運質(zhì)量賠償率等。
(1)重大貨運質(zhì)量事故次數國家要求汽車(chē)運輸經(jīng)營(yíng)者杜絕發(fā)生重大貨運質(zhì)量事故。
(2)貨運質(zhì)量事故頻率是指每完成百萬(wàn)噸千米，發(fā)生貨運質(zhì)量事故的次數，以一車(chē)一次為計算單位。全國平均考核標準一般為每百萬(wàn)噸千米0.7次。
(3)貨損率是指運輸統計報告期內，發(fā)生貨運質(zhì)量事故造成貨損噸數，鑒于各地情況差異懸殊，目前國家對貨損率暫不規定統一的綜合考核標準，只規定某些單項的考核標準。
(4)貨差率是指運輸統計報告期內，發(fā)生貨運質(zhì)量事故造成貨差貨物的噸數占貨運總噸數的比例。
(5)貨運質(zhì)量事故賠償率是指運輸統計報告期內，發(fā)生貨運質(zhì)量事故所賠償的金額占貨運總收入金額的比例。
(6)完成運量及時(shí)率是指運輸統計報告期內，按托運要求的時(shí)間完成的貨運量噸數占完成貨運總噸數的比例。完成運量及時(shí)率考核標準，國家暫不作統一規定，由各地根據實(shí)際情況自定標準。