①冷卻
是指液化石油氣罐車(chē)罐體泄漏或著(zhù)火時(shí)，用霧化水冷卻罐體，以降低罐體內壓，防止罐體開(kāi)裂的一種處置措施。
注意事項:
★罐體應均勻冷卻，不留空白，以防止氣相部分因罐體內溫度升高、壓力變化而膨脹，液相部分因冷而收縮，罐體因受力不均而開(kāi)裂。
★對于滿(mǎn)液位傾翻的槽車(chē)，不能在安全閥上噴水，防止液化石油氣泄漏時(shí)氣化吸熱，且由于噴水凍結安全閥，罐內壓力會(huì )急劇上升。
②稀釋和抑爆
是指當液化石油氣槽車(chē)發(fā)生泄漏時(shí)，泄漏的液化石油氣被噴淋水槍和水幕水槍噴出的霧化水不斷稀釋?zhuān)瑥亩档同F場(chǎng)可燃氣體的濃度，可以達到控制爆炸的目的。
需要注意的事項
★由于dc水與罐壁碰撞會(huì )產(chǎn)生靜電，dc水在稀釋抑爆過(guò)程中無(wú)法噴出。
★液化石油氣從噴嘴、管口或破損處高速?lài)姵鰰r(shí)，容易產(chǎn)生靜電。因此，在稀釋抑爆過(guò)程中，排險隊應及時(shí)將罐體尾部和閥箱處的接地線(xiàn)接地。
(3)宣泄和消除風(fēng)險
是指當液化石油氣槽車(chē)發(fā)生泄漏無(wú)法處理時(shí)，在冷卻罐體的同時(shí)，用噴淋水稀釋泄漏的液化石油氣，使罐內液體自然排出。
注意事項:
★采取放空措施前，應根據地理環(huán)境和風(fēng)向確定危險區的范圍；
★劃定警戒區，控制火源；
★氣相排放，控制排放流量；
★順風(fēng)用水幕水槍稀釋?zhuān)挥袟l件的吊裝和轉運都可以。
④關(guān)閉閥門(mén)，切斷物料。
是指當液化石油氣槽車(chē)受到撞擊、摩擦、傾覆，導致閥箱內充氣液體閥門(mén)或管道破裂泄漏時(shí)，通過(guò)關(guān)閉緊急切斷閥來(lái)制止泄漏的應急措施。
注意:如果水力緊急切斷閥不能正常關(guān)閉，救援隊需要攜帶無(wú)火花工具在水槍組的掩護下，通過(guò)破壞管道或部件進(jìn)行緊急泄壓，達到關(guān)閉閥門(mén)、切斷物料的目的。有兩個(gè)可選的部分需要被打破:一個(gè)是輸油管道；二是油管上的易熔塞。
⑤封堵和密封
指有針對性地使用各種堵漏裝置和方法，嘗試堵漏、密封，達到堵漏的目的。
根據罐車(chē)的解構和功能不同，事故狀態(tài)下容易發(fā)生泄漏的主要部件有:罐體、安全閥、氣體(液體)裝卸閥等安全附件。
⑥罐車(chē)堵塞
罐車(chē)車(chē)體的泄漏主要發(fā)生在兩個(gè)部位，即氣缸和頭部。
儲罐位置的堵漏:
筒體易出現小孔或裂紋，可用堵漏槍工具堵漏；
如果泄漏壓力較小，可用木楔堵漏；
如果泄漏壓力較大且不規則，可用外封密封袋或強磁堵漏工具堵漏；
如果泄漏發(fā)生在罐體的下半部，難以止住泄漏，可以通過(guò)注水的方式將罐內的液化石油氣液體抬高，使罐體形成水墊，從破裂口流出，然后即可止住泄漏；
如果漏壓過(guò)高，也可采用灌液注水的方法配合堵漏。
風(fēng)頭位置堵漏:由于其特殊的半球形結構，現有的很多堵漏工具很難與之匹配。在實(shí)際處置中，視情況多采用軟性強磁堵漏工具或堵漏槍進(jìn)行堵漏。
⑦逆向灌輸
是指通過(guò)自然壓差或輸送設備，將液化石油氣組分從事故儲罐經(jīng)管道倒入安全儲罐的過(guò)程。
適用情況:
一是罐車(chē)罐體破損但未泄漏或泄漏被堵塞，因載重較重，不適合直接起吊，需要倒灌引出一部分液體；
二是罐體泄漏無(wú)法完全封堵或少量泄漏無(wú)法制止，可采用反向輸液的方法控制泄漏，以配合其他處置措施的實(shí)施。
注意事項:
★倒流程方案須經(jīng)過(guò)專(zhuān)家顧問(wèn)團的反復論證，并在安全的操作環(huán)境下實(shí)施。
★實(shí)施過(guò)程中應有專(zhuān)家在場(chǎng)，處理突發(fā)的技術(shù)問(wèn)題。
★在倒灌過(guò)程中，水槍組和水幕組應在罐體周?chē)拖嘛L(fēng)向布置水幕水槍和水幕發(fā)生器，以應對突發(fā)情況。
★當采用壓縮氣體加壓法回流時(shí)，如果罐車(chē)傾覆，罐內氣相管被液化石油氣淹沒(méi)，事故罐蒸氣閥應與中轉空罐液相閥連接，液相閥應與中轉空罐氣相閥連接回流。
★采用烴泵加壓法和壓縮機加壓法時(shí)，應使用防爆設備。
★采用壓縮氣體加壓法和壓縮機加壓法倒罐時(shí)，要確保事故罐的泄漏被完全堵住，不會(huì )因為罐內壓力升高而再次破裂泄漏。
★根據罐車(chē)事故狀態(tài)，確定事故罐與空罐之間的氣液連接管口。
⑧排水和燃燒控制。
通過(guò)主動(dòng)點(diǎn)火和控制燃燒消除現場(chǎng)危險因素的處置措施。
適用性:當液化石油氣槽車(chē)發(fā)生泄漏，經(jīng)初步處理后泄漏量減少，或液化石油氣事故槽車(chē)不泄漏，不具備介質(zhì)傾倒、吊裝和轉運條件時(shí)，可通過(guò)閥門(mén)泄放管泄放并點(diǎn)燃至安全區域，以消耗事故罐內的液化石油氣組分，達到消除風(fēng)險的目的。
注意事項:如果現場(chǎng)氣體擴散已達到一定范圍，點(diǎn)火很可能引起爆燃或爆炸，產(chǎn)生巨大沖擊波，危及救援力量和周?chē)罕姷陌踩?，造成不可預知的后果，不能采取排水和燃燒控制措施。
⑨吊裝轉運
液化石油氣事故罐車(chē)或罐體被吊起后，通過(guò)平車(chē)托運或牽引車(chē)牽引將事故罐車(chē)安全轉移的處置措施。
適用情況:
一是雖然罐車(chē)損壞或翻倒，但罐體處于安全可控狀態(tài)，但車(chē)輛不具備行駛條件，需要吊裝運輸，消除危險源；
二是罐車(chē)罐體或閥門(mén)管道泄漏，需在采取冷卻、稀釋抑爆、關(guān)閥切料、堵漏密封、排水、控制燃燒等措施后轉移到安全區域。
注意事項:捆綁罐體時(shí)，要先用黃油浸泡吊帶和掛鉤，防止吊帶扭曲摩擦產(chǎn)生火花。
如果事故罐內有大量的液化石油氣，則不宜使用單根鋼絲繩進(jìn)行起吊，以防止事故罐在起吊過(guò)程中發(fā)生晃動(dòng)或墜落。起吊前檢查罐內壓力是否異常，先進(jìn)行處理，確保壓力正常后再起吊。
⑩起重能力的選擇
起重作業(yè)所需起重機的選擇可通過(guò)起重機制造商提供的汽車(chē)起重機額定性能表進(jìn)行查詢(xún)，并可估算出起重機的需求量和額定起重量。
舉個(gè)例子，要吊起一個(gè)總重量(罐車(chē)及其液體含量)為50t的事故罐車(chē)，至少需要調動(dòng)兩臺50t吊車(chē)。如果罐溫已降至常溫，壓力已降至0.3~0.4mpa，或罐體內液面已降至1/4，則可按罐車(chē)及其載液車(chē)的正常重量選擇吊車(chē)，否則應將此重量增加一倍選擇吊車(chē)和吊具。
安全監督
指需要轉移的事故罐車(chē)的過(guò)程監控。
事故罐車(chē)經(jīng)初步處理后仍不能完全消除危險，現場(chǎng)不具備進(jìn)一步處置的條件，可通過(guò)監護轉移至安全區域進(jìn)行二次處置。