相關(guān)數據顯示，目前我國冷鏈市場(chǎng)規模約2500億元，預計到2020年，市場(chǎng)規?？梢赃_到4700億元，年復合增速將超過(guò)20%。
受益于新零售驅動(dòng)，國內冷鏈物流市場(chǎng)正在快速發(fā)展。如何挖掘生鮮冷鏈物流千億市場(chǎng)，成為物流行業(yè)的熱門(mén)話(huà)題。
7月3日下午，2019冷鏈物流與生鮮配送論壇將在杭州國際博覽中心b館b1會(huì )議區舉辦。作為第十九屆中國國際運輸與物流博覽會(huì )核心活動(dòng)，該會(huì )議由中國交通運輸協(xié)會(huì )作為指導單位，中國交通運輸協(xié)會(huì )城市物流分會(huì )作為支持單位，東方航空物流股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“東航物流”)主辦，上海東航快遞有限公司組織，智利駐上?？傤I(lǐng)事館、秘魯駐上?？傤I(lǐng)事館、阿根廷駐上?？傤I(lǐng)事館、厄瓜多爾駐上?？傤I(lǐng)事館、中國食品土畜進(jìn)出口商會(huì )、艾默生環(huán)境優(yōu)化技術(shù)(蘇州)有限公司、嘉興海廣興市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司、上海歐恒國際貿易有限公司承辦。
近年來(lái)，我國居民生活水平穩步增長(cháng)，進(jìn)口生鮮品類(lèi)和數量逐年大幅提升，從而帶來(lái)冷鏈發(fā)展新機遇。僅在2018年，我國進(jìn)口生鮮總價(jià)值已經(jīng)達到311億美元，同比增長(cháng)28.9%。消費升級的同時(shí)人們的食品安全意識也在不斷提高，更加注重食材的新鮮程度。以較有代表性的食品來(lái)說(shuō)，中國肉類(lèi)消耗量稱(chēng)霸全球，超過(guò)歐盟28國和美國兩者的總和。中國人均蔬菜、水果消耗量更是達到世界第一，年人均500公斤，這些都需要大量的冷鏈物流來(lái)完成運輸。而我國目前綜合冷鏈流通率僅為19%，對比美、日等發(fā)達國家和地區85%以上的冷鏈流通率差距還很大，使得我國食品的保質(zhì)保鮮狀況并不樂(lè )觀(guān)，每年都因運輸變質(zhì)造成巨大浪費，大力發(fā)展冷鏈物流是市場(chǎng)剛需。
從國家層面來(lái)看，政府對冷鏈市場(chǎng)有著(zhù)高度的重視。2010年以來(lái)已陸續發(fā)布政策新規扶持發(fā)展，如2010年《農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規劃》、2013年“一帶一路”倡議、2015年《食品安全法》等等，以及交通運輸部日前發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費升級的實(shí)施意見(jiàn)》等。這些積極信號的釋放，預示著(zhù)冷鏈市場(chǎng)的巨大潛力，也激發(fā)了相關(guān)企業(yè)及時(shí)捕捉新商機、深耕冷鏈物流的信心。
以東航物流為例，伴隨著(zhù)“一帶一路”倡議，公司于2013年歲末推出“拳頭產(chǎn)品——“東航產(chǎn)地直達”，其以西半球車(chē)厘子洲際航空物流作為突破口，取得了良好的市場(chǎng)效果。幾年來(lái)，因為高效、便捷和能提供完整物流服務(wù)，“東航產(chǎn)地直達”已經(jīng)成為美國、智利等國車(chē)厘子進(jìn)入中國市場(chǎng)最重要的航空物流途徑，業(yè)務(wù)量持續增長(cháng)。除了運力“走出去”之外，“東航產(chǎn)地直達”所涉及的到港航點(diǎn)，也在東航主基地上海的基礎上，走得更遠。鄭州已經(jīng)成為東航物流另一個(gè)越來(lái)越重要的全貨機樞紐，保障了相當一部分的產(chǎn)地直達航班。與此同時(shí)，“東航產(chǎn)地直達”供應鏈品牌走出了國門(mén)，通過(guò)全貨機為韓國和東南亞地區提供車(chē)厘子、藍莓等生鮮產(chǎn)品。這些國家的消費者也因為“一帶一路”、因為“東航產(chǎn)地直達”而有了更豐富、更高品質(zhì)的選擇。東航物流正通過(guò)物流領(lǐng)域的創(chuàng )新發(fā)展，與各國合作伙伴和國內外消費者一起，在“一帶一路”上共同收獲。
當然，冷鏈物流發(fā)展過(guò)程中，行業(yè)的難點(diǎn)、痛點(diǎn)問(wèn)題也暴露出來(lái)，亟待解決。首先依舊是標準化和體系還未完善。其次是硬件設計的缺乏，包括冷鏈倉儲、冷鏈車(chē)輛等等。再次，行業(yè)集中度低導致各企業(yè)的標準不一，亦成為了提高冷鏈服務(wù)水平的制約因素。最后，現有冷鏈技術(shù)對于肉食品的保存無(wú)法均衡口感和安全等等。
在此次由東航物流主辦的“2019冷鏈物流與生鮮配送論壇”上，屆時(shí)，國家行業(yè)協(xié)會(huì )領(lǐng)導，國際嘉賓、國內外機構代表及專(zhuān)家，各有關(guān)城市、冷鏈物流企業(yè)代表將齊聚一堂，圍繞新常態(tài)下如何開(kāi)拓市場(chǎng)，如何實(shí)現“一帶一路”沿線(xiàn)國家優(yōu)質(zhì)生鮮農產(chǎn)品“產(chǎn)地直達”，如何滿(mǎn)足多樣多元的消費新訴求等話(huà)題進(jìn)行交流，并就“一帶一路與南美冷鏈物流全新解決方案”展開(kāi)討論。
本次會(huì )議為開(kāi)放會(huì )議，持中國物博會(huì )門(mén)票觀(guān)眾均可參加。
本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，并不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權可聯(lián)系刪除。