什么是越庫作業(yè)
越庫作業(yè)是指在越庫設施接收來(lái)自各家供應商的整車(chē)貨件，立即依顧客需求及交貨點(diǎn)加以拆解、分類(lèi)、堆放，進(jìn)而裝上準備好的出貨運具上，送往各顧客交貨點(diǎn)。其中，所有貨件均不進(jìn)入倉庫的儲存空間。越庫作業(yè)特別適合于快速處理的緊急訂單，適合于要求零售商向客戶(hù)直接運送商品的情況。
在越庫作業(yè)中，貨物是流經(jīng)倉庫或配送中心而不是儲存起來(lái)。通過(guò)越庫策略大幅降低庫存水平，可以降低庫存管理成本、減少貨物損失率、丟失率及加快資金周轉等。用彼得?德魯克的話(huà)形容越庫作業(yè)：采用越庫作業(yè)后，倉庫將成為一個(gè)編組場(chǎng)所，而非一個(gè)保管場(chǎng)所。貨物到達倉庫后經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)短的交叉分裝后，省去了倉儲等其他內部操作，而直接將貨物發(fā)送至供應鏈下一節點(diǎn)。
越庫作業(yè)之所以引起廣泛關(guān)注，主要原因是:
1、對較大、較穩定的需求，并不需要每次都采取訂購模式來(lái)運作，這將給供應鏈各環(huán)節（尤其是供貨商或分銷(xiāo)商)帶來(lái)不必要的庫存。因此，零售商轉而尋求越庫方式來(lái)減少庫存。
2、對穩定而小批量的需求，采用越庫技術(shù)來(lái)代替零擔運輸，可大大降低運輸成本。
3、昂貴的庫存費用。
4、商品本身對時(shí)間上的要求例如快遞、保鮮食品等。
越庫作業(yè)的類(lèi)型
按照不同的企業(yè)類(lèi)型可以將越庫作業(yè)分為四種類(lèi)型：
1、制造型越庫
接收及整合入貨供應是為實(shí)現準時(shí)制造。例如，制造商可能會(huì )將倉庫建立在工廠(chǎng)附近，并用它作為準備零件或整合配套元件的配送地。由于需求可以直接從mrp系統預知，零件到達倉庫后，按照要求進(jìn)行簡(jiǎn)單處理后直接運到車(chē)間，無(wú)需存儲。
2、銷(xiāo)售型越庫
整合不同供貨商送往同一客戶(hù)的貨物，進(jìn)行分揀、打包后直接運至各零售商處。例如，計算機分銷(xiāo)商經(jīng)常將來(lái)自不同制造商的零件依據客戶(hù)訂單需求及時(shí)整合、打包，由一輛車(chē)運至客戶(hù)處。
3、運輸型越庫
許多物流公司為將不同客戶(hù)的貨物集中裝在一起，以獲得規模經(jīng)濟的效益，會(huì )對到達倉庫的各種零擔運輸和小包裝貨物進(jìn)行重新打包，便于一車(chē)裝運以節約運輸費用。
4、零售型越庫
從多個(gè)供應商處獲得商品后，在倉庫按照各零售店預先送到的訂單將貨物分揀裝車(chē)，直接運至各零售店。
上述四種越庫作業(yè)類(lèi)型的共同特點(diǎn)是貨物整合及極短的循環(huán)周期，之所以使得這種極短的循環(huán)周期成為可能，主要原因是在接收貨物前，其目的地已知。因此，還可依據信息將越庫作業(yè)分為前配送與后配送兩種類(lèi)型。
越庫作業(yè)的實(shí)現條件
企業(yè)能否實(shí)施越庫作業(yè)主要考慮以下幾個(gè)方面：市場(chǎng)需求情況、供應鏈各環(huán)節之間的協(xié)作、信息化程度、供應商質(zhì)量管理能力及通用條形碼和標準化包裝的使用情況等。
1、市場(chǎng)需求情況
需求預測穩定，市場(chǎng)波動(dòng)不大，通常一種產(chǎn)品如果符合下述兩個(gè)標準就可以選擇實(shí)施越庫作業(yè)：較低的變異及較高的容量。在這一點(diǎn)，越庫作業(yè)與準時(shí)制造很相似。
napolitano在2000年時(shí)就曾提出：越庫作業(yè)是準時(shí)制在分銷(xiāo)領(lǐng)域的應用。只有當貨物的需求為定值并且倉庫能夠安排任意時(shí)刻到達的任意數量的貨物時(shí)，越庫作業(yè)才可以實(shí)施。如果需求不確定，越庫作業(yè)就很難實(shí)施，因為使供應與需求相匹配是非常困難的，除了要減低變異外，還要有較大的需求量，來(lái)保證越庫中心能夠持續作業(yè)。如果需求量太低，則頻繁運送小批量貨物會(huì )增加運輸費用，這時(shí)選擇倉庫存儲作業(yè)也許更具有經(jīng)濟效益。
2、供應鏈各環(huán)節之間的協(xié)調程度
從管理角度來(lái)看，越庫作業(yè)是一個(gè)復雜的運作過(guò)程，需要分銷(xiāo)商、供應商及客戶(hù)之間廣泛的協(xié)調與合作。在實(shí)施越庫作業(yè)的最初階段是最艱難的時(shí)期，供應鏈各成員都會(huì )經(jīng)歷設備投入、設施完善等造成的費用增加。盡管這些費用以后會(huì )通過(guò)越庫作業(yè)補償，但需要一定的時(shí)間。另外，由哪一方負責貼條形碼或標價(jià)，由哪一方負責開(kāi)發(fā)信息管理系統軟件等，這些問(wèn)題都需要供應鏈各成員進(jìn)行充分的協(xié)調與合作。
3、整個(gè)供應鏈之間的信息流通
越庫作業(yè)最大的優(yōu)勢是減少了產(chǎn)品流通時(shí)間以及降低庫存。為達到這樣的目標，就要求在供應鏈各成員間必須建立強大的信息共享系統來(lái)實(shí)現整個(gè)供應鏈的資源共享，以達到事先分配和及時(shí)鏈接。同時(shí)，可以協(xié)助完成大量的數據處理。另外，還要求整個(gè)供應鏈使用通用條形碼和標準化的包裝，以此簡(jiǎn)化產(chǎn)品流動(dòng)過(guò)程中的處理程序，減少勞動(dòng)力。
4、強大的第三方物流
由于越庫作業(yè)的特點(diǎn)，決定了對運輸環(huán)節有相當高的要求：設備先進(jìn)，效率高，及時(shí)性好，管理嚴格。由于時(shí)間要求高，所以運輸過(guò)程中決不能出現任何差錯，這就需要第三方物流公司一定要有先進(jìn)的管理技術(shù)和可靠的運輸手段，以及充足的運輸設備，可以按照這樣一個(gè)系統所定的嚴密計劃去實(shí)施。
除此之外，對產(chǎn)品的質(zhì)量也有較高要求。在越庫作業(yè)中，產(chǎn)品到達倉庫后，只進(jìn)行簡(jiǎn)單的分裝與組配，不可能對產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行仔細檢查，這就要求供應商一定要嚴把質(zhì)量關(guān)，確保產(chǎn)品的順利流通。
越庫作業(yè)的流程
由于越庫作業(yè)可以消除庫存量，縮短貨物提前期，從而降低庫存成本、存貨風(fēng)險及運輸費用，為企業(yè)贏(yíng)得更多的利潤。
越庫作業(yè)在供應鏈中的流程一般為：先由銷(xiāo)售商將采購訂單發(fā)往供應商，同時(shí)向供應商說(shuō)明各店所需商品的具體情況。供應商將訂單中各店的商品集中到一個(gè)貨箱或sku并用代表商品號和店號的條形碼貼在外包裝上，再將貨物運至分銷(xiāo)商處。分銷(xiāo)商掃描所有貨品外包裝上的條形碼進(jìn)行驗貨，確保所有訂購貨物收齊，然后立即把貨箱按照不同地點(diǎn)進(jìn)行分裝后將貨物運出，這一步是越庫作業(yè)的關(guān)鍵所在。
越庫作業(yè)的優(yōu)點(diǎn)
越庫作業(yè)與傳統的倉儲庫存不同之處在于：傳統的倉儲模式中，倉庫持有存貨，直到客戶(hù)訂單到達后，工作人員依據訂單從貨架上揀選貨物，然后打包運出。其補貨策略主要基于倉庫存貨量來(lái)制定。
在越庫作業(yè)中，配送中心庫存極少，在接到客戶(hù)訂單后向上級供應商提貨，其補貨策略是基于客戶(hù)訂單需求而制定，貨物不進(jìn)行長(cháng)期儲存。與
倉儲庫存相比，優(yōu)勢顯而易見(jiàn)，如：降低分銷(xiāo)成本，減少貨物的倉儲空間，降低零售商的庫存，減少整個(gè)供應鏈的倉庫數量，降低庫存成本及裝卸成本，降低貨物破損率，提高分銷(xiāo)中心的利用率，整合訂單以提高客戶(hù)響應水平等。同時(shí)，該種配送模式完全符合準時(shí)制策略，可為企業(yè)實(shí)施準時(shí)制造提供保障。