1)運輸與裝卸的關(guān)系
運輸活動(dòng)必然伴隨裝卸活動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，運輸發(fā)生一次，往往伴有兩次裝卸活動(dòng)，即運輸前、后的裝卸作業(yè)。貨物在運輸前的裝車(chē)、裝船等活動(dòng)是完成運輸的先決條件，此時(shí)，裝卸質(zhì)量的好壞，將對運輸產(chǎn)生巨大的影響。裝卸工作組織得力，裝卸活動(dòng)開(kāi)展順利，可以使運輸工作順利進(jìn)行。當貨物通過(guò)運輸到達所應到達的地點(diǎn)后，裝卸又是各種運輸方式的銜接環(huán)節。當一種運輸方式與另一種運輸方式進(jìn)行必要的變更時(shí)，如鐵路運輸變?yōu)楣愤\輸、水路運輸變?yōu)殍F路運輸等，都必須依靠裝卸作為運輸方式變更的必要銜接手段。
2)運輸與儲存的關(guān)系
儲存保管是貨物暫時(shí)停滯的狀態(tài)，是貨物投入消費前的準備。貨物的儲存量雖直接決定于需要量，但貨物的運輸對儲存也會(huì )帶來(lái)重大影響。當倉庫中儲存一定數量的貨物而消費領(lǐng)域又對其急需時(shí)，運輸就成了關(guān)鍵。如果運輸活動(dòng)組織不善或運輸工具不得力，就會(huì )延長(cháng)貨物在倉庫中的儲存時(shí)問(wèn)，增大貨物儲存量，而且還會(huì )增大貨物損耗。
3)運輸與配送的關(guān)系
在企業(yè)的物流活動(dòng)中，將貨物大批量、長(cháng)距離地從生產(chǎn)工廠(chǎng)直接送達客戶(hù)或配送中心稱(chēng)為運輸。貨物再從配送中心就近發(fā)送到地區內各客戶(hù)手中稱(chēng)為配送。
4)運輸與包裝的關(guān)系
貨物包裝的材料、規格、方法等都不同程度地影響著(zhù)運輸。包裝的外廓尺寸應該充分與運輸車(chē)輛的內輪廓尺寸相吻合，這對于提高貨物的裝卸率有重要意義，將給物流水平的提高帶來(lái)巨大影響。