目前，大多數物流公司都是先購車(chē)，再招聘司機。由于駕駛員素質(zhì)參差不齊，存在車(chē)輛保養不足、油耗和維修費用過(guò)高等一系列問(wèn)題，除了后期對駕駛員交通事故的賠償外，運營(yíng)成本非常高。物流企業(yè)賺不到錢(qián)，就會(huì )減少對司機的待遇，車(chē)輛不能及時(shí)保養，各種因素導致司機離開(kāi)的現象非常普遍。然而，一旦司機離開(kāi)，很難立即招聘到合適的替代人員，而且所有的物流公司都存在這樣的問(wèn)題，這使得物流司機的招聘變得困難。
目前，為了提高運輸效率，增加單件運輸量，很多物流公司紛紛更換拖車(chē)，拖車(chē)司機需要相應的a2駕照。因此，在招收司機時(shí)，b、c兩種車(chē)的司機見(jiàn)好招收，而大型半掛汽車(chē)的司機需要a2駕駛，由于考試不容易，司機數量少，加上工作時(shí)間長(cháng)、待遇低等因素導致司機招收困難?，F在年輕司機一開(kāi)始就能拿到a2證書(shū)。有很多年長(cháng)的司機不工作。經(jīng)過(guò)幾年的努力，他們中的一些人開(kāi)始攢錢(qián)買(mǎi)自己的車(chē)，自己養車(chē)。另一部分也在尋找更好的工作。
與那些高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)相比，物流產(chǎn)業(yè)不需要太高的門(mén)檻，因此從業(yè)人員眾多，競爭激烈。近年來(lái)，企業(yè)的利潤越來(lái)越薄。對司機的待遇做文章是不可避免的。物流公司的平均工資從每月4000到8000不等。這取決于你開(kāi)哪輛車(chē)，坐哪條線(xiàn)。在同一家公司工作，工資差別很大，但一般不高。此外，大多數企業(yè)即使在半夜完成工作，也不會(huì )支付加班費，因為他們在等待貨物或汽車(chē)拋錨。不管是物流公司還是零售司機，長(cháng)途卡車(chē)司機都很難。作息不規律，工作風(fēng)險大，道路枯燥，長(cháng)期工作會(huì )落職業(yè)病。因此，年輕的司機不愿意在物流公司工作，而年長(cháng)的司機往往感到力不從心和無(wú)能。