做國際貨代不僅要熟知本行業(yè)內的國際物流知識，而且還要熟知一些外貿知識，這樣才能更好地為您的外貿客戶(hù)服務(wù)。
fob（free on board…named port of shipment)
譯為裝運港船上交貨，指賣(mài)方在約定的裝運港將貨物交到買(mǎi)方指定的船上。按國際商會(huì )對fob的解釋?zhuān)?br>賣(mài)方的基本義務(wù)：
(1)辦理出口結關(guān)手續，并負擔將貨物運到裝運港船舷為止的一切費用與風(fēng)險。
(2)在約定的裝運期和裝運港，按港口慣常辦法，把貨物裝到買(mǎi)方指定的船上，并向買(mǎi)方發(fā)出已裝船的通知。
(3)向買(mǎi)方提交約定的各項單據或相應的電子信息(edi)。
買(mǎi)方的基本義務(wù)：
(1)按時(shí)租妥船舶開(kāi)住約定的裝運港接運貨物，支付運費，將船名和到港裝貨日期通知賣(mài)方。
(2)承擔貨物越過(guò)裝運港船舷時(shí)起的各種費用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。
(3)按合同規定受領(lǐng)單據或相應的電子信息并支付貸款。
fob語(yǔ)的變形
(1)fob班輪條件(fob liner terms)指裝貨費按班輪辦法處理,即賣(mài)方不負擔裝貨費,但并不是指fob成交的貨物一定要用班輪裝運，至于裝貨費由誰(shuí)承擔，取決于買(mǎi)方租船時(shí)采用的租船條件。
(2)fob吊鉤下交貨(fob under tackle)賣(mài)方僅將貨物交到買(mǎi)方指定船舶的吊鉤所及之處，以后的裝貨費用，賣(mài)方不予負擔。
(3)fob理艙(fob stowed)為了使船上裝載的貨物放置妥善和分布合理，貨物裝船后需要進(jìn)行墊隔和整理，即為理艙，賣(mài)方需承擔理艙費。
(4)fob平艙(fob trimmed)貨物裝船后，為了保持船舶承受的壓力均衡和航行安全，對成堆裝入船艙的散貨，需要進(jìn)行調動(dòng)和平整，即為平艙，賣(mài)方需承擔此項費用。
cfr(cost and freight… named port of destination)
譯為成本加運費，指賣(mài)方必須負擔貨物運至約定目的港所需的成本和運費，此處的成本相當于fob價(jià)。
賣(mài)方的基本義務(wù)：
(1)提供合同規定的貨物，負責租船訂艙和支付運費，按時(shí)在裝運港裝船，并于裝船后向買(mǎi)方發(fā)出已裝船的充分通知。
(2)辦理出口結關(guān)手續，并承擔貨物在裝運港到達船舷為止的一切風(fēng)險和在裝運港將貨物交至船上的費用。
(3)按合同規定提供有關(guān)單證或相應的電子信息。
買(mǎi)方的基本義務(wù)：
(1)承擔貨物在裝運港越過(guò)船舷時(shí)起的貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于貨物裝船后發(fā)生事件所引起的額外費用。
(2)在合同規定的目的港受領(lǐng)貨物，并辦理進(jìn)口結關(guān)手續和繳納進(jìn)口稅。
(3)受領(lǐng)賣(mài)方提供的各項單證或相應的電子信息，并按合同規定付款。
看完上述文章，相信大家對國際貿易中常見(jiàn)的fob術(shù)語(yǔ)和cfr術(shù)語(yǔ)都有了深入的了解，并在今后的工作中都能避免一些可能出現的問(wèn)題。