近兩年，冷鏈物流在物流市場(chǎng)的表現可謂不俗。在傳統物流已無(wú)法滿(mǎn)足人們日益增長(cháng)的物質(zhì)需求的背景下，冷鏈物流業(yè)發(fā)展迅猛，引領(lǐng)了供應鏈發(fā)展趨勢。而在十年前，冷鏈物流作為新事物，缺并沒(méi)有十分受到市場(chǎng)的歡迎和群眾的接納。如今，火爆的冷鏈物流市場(chǎng)占有率猛增，也成為了各大物流快遞公司“必爭之地”。
起步晚潛力大
中國的冷鏈行業(yè)發(fā)展很快，但仍然處在起步階段。日前在北京舉行的載夢(mèng)前行·鏈接未來(lái)——海航冷鏈成立20周年慶典上，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)介紹道，我國的蔬菜、水果冷鏈流通率僅占10%，肉類(lèi)冷鏈流通率僅占20%，海鮮、生鮮冷鏈流通率也只占30%。而在國外，特別是一些發(fā)達國家，冷鏈流通率基本占到90%以上。在蔡進(jìn)看來(lái)，雖然中國冷鏈物流的發(fā)展與國外有差距，但也正說(shuō)明中國冷鏈事業(yè)的發(fā)展空間巨大。
海航現代物流集團董事長(cháng)兼首席執行官張偉亮表示，中國冷鏈物流行業(yè)起步較晚，各地區冷鏈發(fā)展不平衡，冷鏈水平流通率、行業(yè)集中度、信息化程度還有很大的提升空間。伴隨中國經(jīng)濟的不斷轉型及城市化水平的不斷提高，國內消費升級加快，國民對優(yōu)質(zhì)健康食品的消費需求日益攀升，中國冷鏈物流行業(yè)已進(jìn)入到快速上升通道。目前，海航冷鏈已成為集冷鏈運輸、冷鏈倉儲、冷鏈醫藥、冷鏈商貿、冷鏈金融于一體的冷鏈綜合運營(yíng)商，并致力于成為全球健康食品供應商和綜合服務(wù)商，成為海航現代物流4.0生態(tài)體系的一張冷鏈網(wǎng)。
助行業(yè)結構優(yōu)化
“隨著(zhù)國民經(jīng)濟快速發(fā)展，中國消費者的消費實(shí)力以及對物質(zhì)的需求也隨之水漲船高，生鮮商貿業(yè)是一個(gè)巨大的藍海市場(chǎng)。中國消費者對優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口生鮮商貿品的潛在需求正在快速向有效需求轉化?！焙：嚼滏湼笨偛米T鯤說(shuō)道。正是這樣的市場(chǎng)需求對現代物流業(yè)的發(fā)展起到了催化作用?！爸袊滏溛锪鞯陌l(fā)展也代表著(zhù)中國物流發(fā)展結構不斷優(yōu)化?！辈踢M(jìn)指出，隨著(zhù)中國物流業(yè)的不斷發(fā)展，更加高效、更加有質(zhì)量的物流發(fā)展成為必然，而冷鏈物流恰恰符合這種趨勢。從統計數據可以看出，近年來(lái)冷鏈物流發(fā)展非?？?，整個(gè)社會(huì )物流總額去年增長(cháng)7%，今年上半年增長(cháng)約7.1%，冷鏈物流則以每年20%~30%的增速向前發(fā)展，具有廣闊的發(fā)展前景和發(fā)展空間。
冷鏈物流的要求較高，其相應的管理和資金等投入也比常溫物流更高、更大，冷鏈物流的發(fā)展需要整個(gè)物流環(huán)節的連接，需要供應鏈的優(yōu)化。冷鏈物流，正以高速積極的態(tài)勢邁向新的高地。