全國排名第一的公路物流互聯(lián)網(wǎng)+大數據信息化途徑企業(yè)——貨車(chē)幫現已注冊落戶(hù)和林格爾新區。這也是貨車(chē)幫初次在我區落戶(hù)。內蒙古貨車(chē)幫科技有限公司注冊備案已于2017年8月完結，項目開(kāi)發(fā)一期工程已完結。該項目可供應根據大數據運用的內蒙古經(jīng)濟工作分析陳說(shuō)，為內蒙古的經(jīng)濟發(fā)展供應數據支撐，為各級政府調整工業(yè)結構供應根據。
據內蒙古貨車(chē)幫科技有限公司相關(guān)負責人劉贊民介紹，貴陽(yáng)貨車(chē)幫科技有限公司2008年開(kāi)端創(chuàng )業(yè)，2015年10月打造出第一張掩蓋全國的公路物流互聯(lián)互通貨源信息網(wǎng)，途徑每日發(fā)布貨源信息逾越500萬(wàn)條，成為我國公路物流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)和全國最大的公路物流信息化途徑?，F在貨車(chē)幫途徑已會(huì )聚誠信認證司機會(huì )員車(chē)輛超500萬(wàn)、誠信認證貨主會(huì )員超100萬(wàn)，日均促進(jìn)運費交易額超20億元。和多省區交通部門(mén)協(xié)作，發(fā)放全國高速公路貨車(chē)etc通行卡逾越120萬(wàn)張，每日充值逾越12000萬(wàn)元。貨車(chē)幫不忘初心，發(fā)明價(jià)值，致力于通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+大數據技術(shù)重構我國公路物流工業(yè)新生態(tài)，做我國公路物流的基礎設備。據測算，僅2016年，貨車(chē)幫途徑就為我國節省燃油費用615億元，為社會(huì )減少碳排放3300萬(wàn)噸。在大數據領(lǐng)域，聯(lián)合阿里云一同打造的“全國公路物流指數”，極大豐富了國內物流核算目標體系，增加了調查、猜測、分析我國物流業(yè)工作發(fā)展趨勢的新視角。
“內蒙古于2016年10月獲批國家大數據概括試驗區，貨車(chē)幫是和林格爾新區招商引資過(guò)來(lái)的大數據運用企業(yè)。”劉贊民介紹，貨車(chē)幫落戶(hù)和林格爾新區后，展開(kāi)的項目首要包括，實(shí)時(shí)反映內蒙古區域與全國其他區域的貨運聯(lián)絡(luò );實(shí)時(shí)反映內蒙古區域區域的貨運聯(lián)絡(luò )以及通過(guò)貨運物流數據反映內蒙古的經(jīng)濟改動(dòng)情況。項目開(kāi)發(fā)的內容包括，建立內蒙古貨運目標體系、區域貨運目標體系和內蒙古區域的經(jīng)濟改動(dòng)目標體系。通過(guò)內蒙古貨運目標體系可實(shí)時(shí)反映內蒙古區域相關(guān)的貨運總量，反映內蒙古區域相關(guān)的貨源成交奇數、貨運的成交總價(jià)、貨運活躍度(顏色差異)、貨運走勢線(xiàn)條，也能反映內蒙古區域進(jìn)港貨運、出港貨運、內運貨運、貨源品種分布、運送的車(chē)輛總數、車(chē)輛的客籍所在地分布、車(chē)型分布、車(chē)長(cháng)分布等情況。而通過(guò)內蒙古區域的經(jīng)濟改動(dòng)目標體系，能夠反映內蒙古區域截止時(shí)刻的貨運總量，與上一年同期數據進(jìn)行對比分析，查看其改動(dòng)情況;反映內蒙古區域分季度、分月的貨運總量，查看內蒙古的貨運全體情況的走勢及其改動(dòng);還能反映各個(gè)區域與內蒙古區域出港貨源類(lèi)型的改動(dòng)情況，反映各個(gè)區域往內蒙古區域輸出的首要貨類(lèi)分布，反映兩者間的經(jīng)濟聯(lián)絡(luò )等情況。
跟著(zhù)商場(chǎng)的改動(dòng)情況以及基礎數據的不斷完善，根據物流指數體系標準締造情況，貨車(chē)幫后續將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)根據商場(chǎng)細分的物流指數，不斷完善內蒙古公路物流指數。一同，貨車(chē)etc、金融保險、新車(chē)出售等貨車(chē)幫相關(guān)的線(xiàn)上線(xiàn)下業(yè)務(wù)隨后將在內蒙古翻開(kāi)。