面對層出不窮的訂單，電子商務(wù)帶來(lái)了巨大的物流需求，物流企業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機遇。然而，物流倉庫爆棚的消息層出不窮，消費者對物流企業(yè)的投訴層出不窮，物流對電子商務(wù)發(fā)展的制約日益突出。
近年來(lái)，我國電子商務(wù)交易量的增速保持了快速增長(cháng)的勢頭。特別是網(wǎng)上零售市場(chǎng)發(fā)展迅速，成為推動(dòng)電子商務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的重要力量。
毫無(wú)疑問(wèn)，電子商務(wù)正在成為國民經(jīng)濟快速、可持續增長(cháng)的重要動(dòng)力和引擎。
物流配送基礎設施落后，電子化、信息化水平低。由于電子商務(wù)的快捷性和全球性，物流必須實(shí)現快速、準確、及時(shí)的目標。
運輸網(wǎng)絡(luò )建設、配送中心規劃管理、倉儲設施現代化配置、配送運輸工具更新、物流管理模式和運營(yíng)模式優(yōu)化等方面不到位，嚴重阻礙了電子商務(wù)的協(xié)調發(fā)展以及現代物流。
目前，越來(lái)越多的物流企業(yè)開(kāi)始重視信息技術(shù)的投入和使用。他們雖然可以從市場(chǎng)上購買(mǎi)物流配送所需的各種信息系統，但在管理能力、組織設置、技術(shù)水平等方面，甚至在企業(yè)文化、道德觀(guān)念的轉變和物流需求等方面都存在差距。
傳統的物流企業(yè)運作模式使得物流企業(yè)的內部流程漫長(cháng)而無(wú)法通行。一些企業(yè)從市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、訂單接收、在途物流信息、配送信息、退/退貨、結算等核心節點(diǎn)進(jìn)行自身管理，不能根據信息流的特點(diǎn)合理設計相關(guān)崗位。一個(gè)訂單的整個(gè)操作過(guò)程分為幾個(gè)部門(mén)進(jìn)行間隔管理，就像一根指揮棒，人員多，崗位多，過(guò)程長(cháng)，容易出錯，內部操作效率大大降低。組織、崗位、部門(mén)設置有較大的優(yōu)化空間。
此外，由于缺乏科學(xué)的倉儲管理制度，無(wú)法科學(xué)預測市場(chǎng)容量，導致倉儲人員不足或冗余，倉儲空間不足，倉庫爆倉頻發(fā)，貨物擺放混亂，倉儲監管不力，缺乏另外，由于缺乏良好的物流配送體系，導致貨物流通滯留時(shí)間長(cháng)，交貨和簽收不及時(shí)，增加了運營(yíng)成本，降低了客戶(hù)滿(mǎn)意度。
標準化、信息化跟不上物流的發(fā)展
例如，物流企業(yè)的每個(gè)崗位的操作標準都不包括在企業(yè)的操作系統中。大多數物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式還比較粗糙，仍然采用導師制的方式培養一線(xiàn)運營(yíng)商，使得物流企業(yè)的服務(wù)和運營(yíng)不能滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。物流企業(yè)的信息系統大多只呈現關(guān)鍵環(huán)節的數據，而對流程管理的規范化缺乏重視。
筆者曾做過(guò)一個(gè)出名的物流企業(yè)管理項目，這是一個(gè)因員工工作效率習慣和專(zhuān)業(yè)素養不同而產(chǎn)生的小倉儲標識行為。由于許多小環(huán)節的效率不同，整個(gè)分銷(xiāo)鏈都比較落后。物流配送效率是顧客評價(jià)電子商務(wù)滿(mǎn)意度的重要指標?？梢?jiàn)，物流企業(yè)規范化的流程管理對提快捷率和質(zhì)量具有十分重要的意義。
企業(yè)自行開(kāi)發(fā)或購買(mǎi)的信息化軟件不能充分反映企業(yè)的經(jīng)營(yíng)需求，信息流與物流之間的銜接不暢，制約了供應鏈信息共享的步伐，同時(shí)也影響著(zhù)物流企業(yè)服務(wù)水平和經(jīng)營(yíng)水平的提高。
隨著(zhù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，客戶(hù)的需求隨時(shí)都會(huì )發(fā)生變化，但物流企業(yè)采購的信息軟件無(wú)法及時(shí)更新和跟蹤，往往導致客戶(hù)無(wú)法通過(guò)建立的系統及時(shí)找到企業(yè)所需的信息。為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，物流企業(yè)必須增加一定的崗位甚至部門(mén)，隨時(shí)創(chuàng )造和傳遞客戶(hù)要求的各種形式，這不僅增加了物流企業(yè)的人力成本，但也容易造成物流企業(yè)與客戶(hù)之間由于各種形式的統計口徑不同、物流與信息流無(wú)法同步、詳細更新等原因而產(chǎn)生的信息誤差，也會(huì )造成物流與客戶(hù)之間的信息數據誤差，且賬實(shí)不符，給雙方企業(yè)造成不必要的損失。
國外電子商務(wù)和現代物流的發(fā)展實(shí)踐表明，員工是否具有較高的電子商務(wù)和現代物流知識和操作經(jīng)驗，直接影響到企業(yè)的生存和發(fā)展。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，國外物流已經(jīng)形成了一定規模的物流教育體系。許多高校開(kāi)設了物流相關(guān)課程，為物流行業(yè)培養和輸送了大批實(shí)用人才。
相比之下，我國在這方面的教育還相當落后，人才嚴重缺乏。它無(wú)法為新制度的建立提供足夠的智力支持，已成為當前發(fā)展的巨大障礙。物流企業(yè)人員流動(dòng)較為頻繁，人員流動(dòng)率基本在30%以上。物流企業(yè)管理、運營(yíng)和技術(shù)核心人物培養的激勵機制不足也是造成物流人才流失的主要原因。
現代物流企業(yè)需要加強對信息化建設、組織設置、管理體制、企業(yè)文化、運營(yíng)標準和人才培養等方面的投入，構建適應物流市場(chǎng)需求的團隊和運營(yíng)機制，提供高質(zhì)快捷的服務(wù)標準。
在電子商務(wù)模式下，現代物流企業(yè)可以充分利用網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，建立信息系統和網(wǎng)絡(luò )平臺，開(kāi)展商品物流跟蹤、客戶(hù)響應模式、信息處理和傳輸系統，提供更加完善的配送和售后服務(wù)。重視信息流建設。
信息流在現代物流過(guò)程中起著(zhù)重要的作用，如提前計算流通路徑、實(shí)時(shí)監控運輸過(guò)程、事后分析反饋等?，F代物流要求企業(yè)簡(jiǎn)化作業(yè)路徑，減少差錯，各環(huán)節環(huán)節順暢，停頓時(shí)間短。
只有具備良好的信息處理和傳輸系統，才能快速準確地獲取銷(xiāo)售反饋信息和配送商品跟蹤信息，有利于提高物流企業(yè)的服務(wù)水平，提高電子商務(wù)的效率，贏(yíng)得客戶(hù)的信任，不斷降低成本。充分利用信息技術(shù)，積極、及時(shí)地向客戶(hù)提供物流跟蹤信息，改善客戶(hù)體驗，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。
這就要求物流企業(yè)建立嚴格、科學(xué)的信息管理體系。改變原來(lái)以倉儲、運輸為主的物流模式，要注重供應鏈物流管理，充分發(fā)揮信息系統的優(yōu)勢，實(shí)現信息處理、電子信息處理，與電子商務(wù)企業(yè)建立無(wú)縫連接終端消費者。
現代物流企業(yè)需要從組織設計入手，結合企業(yè)運營(yíng)模式，設計快捷的組織運營(yíng)機制，明確業(yè)務(wù)流程，制定符合客戶(hù)需求的企業(yè)運營(yíng)標準。組織設計和調整要靈活，可根據客戶(hù)需求靈活組建團隊，快速響應客戶(hù)需求。還要結合信息技術(shù)，規范對各經(jīng)營(yíng)環(huán)節的管理和監督，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率，保證企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，從而提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，實(shí)現利潤化。
對于顧客滿(mǎn)意度較低的環(huán)節，要加強服務(wù)實(shí)力和管理標準的建立和實(shí)施，如在初次配送前與顧客進(jìn)行有效的信息溝通，這樣不僅可以減少因溝通不暢而增加的多次配送成本，同時(shí)也充分發(fā)揮了配送效率。此外，要強化服務(wù)系統的服務(wù)功能，協(xié)助終端配送合理安排路線(xiàn)和時(shí)間，對外充分利用信息技術(shù)，及時(shí)與客戶(hù)聯(lián)系，做到一送、二送、多送等。
當然，建立科學(xué)的內部管理體系并非一蹴而就，需要企業(yè)重視大數據，不斷分析總結實(shí)時(shí)數據和歷史數據，不斷固化和優(yōu)化業(yè)務(wù)標準，形成制度化，系統化、信息化管理，加強業(yè)務(wù)培訓和考核，廢除傳統的導師制業(yè)務(wù)培訓模式。
集成化物流管理、集成化供應鏈管理是物流人才的重要支撐。重點(diǎn)培養具有現代物流管理理念和先進(jìn)物流技術(shù)的決策者、管理者、技術(shù)人員和操作人員，提高現代物流企業(yè)的運營(yíng)效率和服務(wù)效率。加強信息技術(shù)人才的培養和物流從業(yè)人員信息技術(shù)知識技能的培養，是徹底改變物流領(lǐng)域信息化水平的關(guān)鍵。從發(fā)展的角度對員工進(jìn)行評估，并匹配人員和崗位。
物流企業(yè)應從招聘、培訓、任用、晉升、儲備、淘汰等環(huán)節，從發(fā)展的角度出發(fā)，選擇與使命、企業(yè)、領(lǐng)導和任務(wù)相適應的員工到相應的崗位，在滿(mǎn)足物資需求、崗位或聲譽(yù)的基礎上要求，加強思想的培育和熏陶，樹(shù)立企業(yè)的共同愿景和理想，加強企業(yè)文化建設，讓員工認同企業(yè)，是留住員工、開(kāi)發(fā)員工潛能的關(guān)鍵。加強一線(xiàn)員工培訓。
現代物流企業(yè)需要重視一線(xiàn)員工，任何企業(yè)的利潤來(lái)源都來(lái)自一線(xiàn)員工的努力和努力。加強營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)團隊人才和項目管理人才的培養，使市場(chǎng)與客戶(hù)服務(wù)無(wú)縫對接，使信息流、物流、資金流零差錯、零遺漏、零延誤。
現代物流企業(yè)要抓住電子商務(wù)快速發(fā)展的機遇，及時(shí)調整內部管理制度，完善軟硬件服務(wù)設施，儲備現代物流人才，實(shí)現與電子商務(wù)的協(xié)調發(fā)展。