加拿大工人罷工,海道被關(guān)閉?。ㄘ浿髫洿堊⒁猓?/h1>
時(shí)間:2024-03-15
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當地時(shí)間22號,加拿大圣勞倫斯海道的工人發(fā)起了罷工行動(dòng),導致海道被關(guān)閉。
圣勞倫斯海道是加拿大和美國重要的水上貿易通道,那么此次海道停運,可能會(huì )對經(jīng)濟帶來(lái)哪些影響呢?
具體的情況,一起來(lái)看一看cnbc記者蔣域從新加坡發(fā)回的報道。
加拿大最大的私營(yíng)部門(mén)工會(huì )uniform表示:當地時(shí)間10月22日午夜開(kāi)始,工會(huì )代表的361名加拿大圣勞倫斯海道的工人開(kāi)始罷工。加拿大的圣勞倫斯海道對于加拿大和美國來(lái)說(shuō),是一個(gè)重要的水上交通通道,它連接了五大湖和北大西洋,是一個(gè)包括船閘運河和航道的綜合水上交通系統。而罷工導致的停運也將對美加兩國的貨物運輸產(chǎn)生影響。
工會(huì )表示:工資問(wèn)題是使談判陷入僵局的關(guān)鍵。工會(huì )方面希望工人的工資能跟上通脹的漲幅。而代表管理方的圣勞倫斯海道管理公司則表示:若工資上漲,可能會(huì )導致更高的海道通行費。
雖然他們希望與工會(huì )真誠談判,但是目前進(jìn)展緩慢,工人罷工影響最嚴重的就是船閘的操作。船閘的功能是確保船只能夠在不同的水位之間安全準確的移動(dòng)。
這對于海道的運營(yíng)至關(guān)重要,圣勞倫斯海道管理公司表示:在與工會(huì )達成協(xié)議之前,圣勞倫斯海道將保持關(guān)閉。
海上貨物運輸是北美經(jīng)濟和供應鏈的重要組成部分。去年共有價(jià)值大約167億加元貨物通過(guò)該海道。其中近一半是谷物和鐵礦石,因此有分析指出,在俄烏沖突以及極端天氣頻發(fā)的大環(huán)境下,罷工行動(dòng)還將進(jìn)一步打擊糧食的運輸環(huán)節。
而一次罷工不僅是會(huì )中斷商品的流動(dòng)還可能會(huì )對包括農業(yè)在內的諸多依賴(lài)海道運輸的行業(yè)產(chǎn)生連鎖反應。加拿大蒙特利爾港務(wù)局在周日還發(fā)表聲明稱(chēng):五大湖和圣勞倫斯海道系統服務(wù)了加拿大75%的制造產(chǎn)能和近2/3的加拿大人口。今年夏天位于加拿大不列顛哥倫比亞省港口的長(cháng)期罷工造成的供應鏈中斷,已經(jīng)嚴重影響了加拿大的中小企業(yè)。
加拿大獨立企業(yè)聯(lián)合會(huì )表示:現在中小企業(yè)面臨著(zhù)通脹勞動(dòng)力短缺,債務(wù)負擔需求疲軟等諸多挑戰,而最新的海道工人罷工可能會(huì )進(jìn)一步導致企業(yè)的銷(xiāo)售以及庫存損失。
加拿大商會(huì )也表示:圣勞倫斯海道為加拿大提供了超過(guò)66,000個(gè)就業(yè)崗位,每天產(chǎn)生的經(jīng)濟效益達3,400萬(wàn)加元折合人民幣約1.8億元,任何罷工都會(huì )損害加拿大的經(jīng)濟、加劇加拿大的通脹。
加拿大商會(huì )現在也在敦促加拿大政府立即進(jìn)行干預,而加拿大獨立企業(yè)聯(lián)合會(huì )則希望政府確保海道在談判期間仍然保持全面運營(yíng)。
關(guān)于罷工談判的進(jìn)展,保持密切關(guān)注。