貨代合同糾紛中應注意的問(wèn)題,貨代如果跟貨主有糾紛怎么辦
貨運代理合同糾紛中應注意的問(wèn)題 1997年，中國外貿進(jìn)出口總額達3251億美元，經(jīng)外經(jīng)貿部批準的國際貨運代理企業(yè)有1400多家。大部分進(jìn)出口貨物以海運為主，在貨代企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入中，海運貨代業(yè)務(wù)占比最大。但目前，由于我國缺乏完善的海上貨運代理業(yè)務(wù)法律規范，迫切需要對海上貨運代理的地位、權利、義務(wù)和法律責任建立明確的規定。貨運代理、托運人和承運人之間的關(guān)系。海運貨代合同是一種委托代理關(guān)系，最常見(jiàn)的涉及托運人、貨代和承運人之間的關(guān)系。通常由托運協(xié)議或合同確定，而貨代與承運人之間的關(guān)系通常由租船合同或訂艙合同或協(xié)議確定。我國是大陸法系國家，以代理人是否以自己的名義與第三人進(jìn)行商事活動(dòng)為標準。在大陸法系，代理分為直接代理和間接代理。直接代理是指貨代企業(yè)以托運人的名義與承運人簽訂海運費合同。通常在整個(gè)集裝箱和散貨運輸業(yè)務(wù)中，貨代和托運人之間是直接的代理關(guān)系，收貨人直接簽發(fā)貨主為托運人的提單。如果運輸過(guò)程中發(fā)生糾紛，收貨人和發(fā)貨人可以直接起訴對方。間接代理是指貨代企業(yè)為了托運人的利益，以自己的名義與承運人簽訂合同。通常，在集裝箱lcl運輸和國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)中，貨代企業(yè)與托運人表現為間接代理關(guān)系。貨運代理企業(yè)以nvocc的名義向托運人簽發(fā)貨運代理提單，或者以多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人的名義簽發(fā)多式聯(lián)運聯(lián)合提單。實(shí)際承運人或二程承運人與貨代企業(yè)的托運人簽發(fā)海運提單或二程提單。如果在運輸過(guò)程中發(fā)生糾紛，托運人和貨代企業(yè)與實(shí)際承運人或二路承運人只能相互行使訴權，而托運人和實(shí)際承運人或二路承運人不能直接進(jìn)行訴訟。目前，我國非法貨代的數量(包括大量外國或境外企業(yè)在華辦事處)遠遠超過(guò)合法貨代。這些非法貨代利用成本低、信息網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢、管理模式靈活等優(yōu)勢，至少占據了中國三分之一以上的貨代市場(chǎng)。但一旦出了事，很難解決，要么拖延、推諉，要么走人，嚴重擾亂了貨運代理市場(chǎng)秩序，侵害了貨主或承運人的合法權益。根據《中華人民共和國國際貨運代理管理條例》規定，海運貨運代理企業(yè)除符合一定條件外，還必須持有外經(jīng)貿部頒發(fā)的國際貨運代理批準證書(shū)。否則，該企業(yè)不具備從事海上貨運代理的資格，不能從事海上貨運代理。由于歷史原因、部門(mén)利益的驅動(dòng)和立法的滯后，我國有相當一部分海運貨代企業(yè)具有承運人和貨代的雙重身份。這不僅不利于創(chuàng )造公平競爭的市場(chǎng)秩序，也違反了法律的規定。根據《經(jīng)濟合同法》規定，以被代理人的名義與被代理人代理的其他人簽訂的合同為無(wú)效經(jīng)濟合同，貨代企業(yè)同時(shí)代理船舶和貨物無(wú)效。應堅持貨運代理業(yè)自主發(fā)展的原則，實(shí)行船舶代理和貨運代理的自主經(jīng)營(yíng)，實(shí)行船舶和化學(xué)品運輸代理的分業(yè)經(jīng)營(yíng)。法律責任海上貨代合同糾紛產(chǎn)生的法律責任，包括賠償責任和責任限制，是化工企業(yè)最常遇到的問(wèn)題。在直接代理海上貨運合同糾紛中，貨運代理企業(yè)一般依據《經(jīng)濟合同法》或《民法通則》對托運人承擔法律責任。然而，在間接海上貨運合同糾紛中，貨運代理人作為nvocc或多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人，有權對違約或侵權行為提出責任抗辯和責任限制。在直接代理海上貨運合同糾紛中，作為代理人的貨運代理企業(yè)與被代理托運人之間解決糾紛的訴訟時(shí)效為二年；在間接海事借款代理合同糾紛中，作為無(wú)船承運人或者多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人的化工代理企業(yè)與托運人、實(shí)際承運人或者第二承運人之間解決糾紛的訴訟時(shí)效，根據《海商法》和1997年8月5日最高人民法院批復的規定為一年，撤訴、撤回仲裁或者駁回訴訟的，訴訟時(shí)效不中斷。上述問(wèn)題往往單獨或混合出現在海上貨運代理合同糾紛中，貨運代理企業(yè)在海上貨運代理實(shí)踐中應對其有清醒的認識，這對維護自身合法權益大有裨益。