貨代海運德國，德國運輸船
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德國海運公司有哪些，世界一流的航運公司有哪些 說(shuō)到德國航運公司，我們都知道它們是什么。有人問(wèn)世界一流的航運公司有哪些？另外，有人想問(wèn)世界十大船公司，你們知道是怎么回事嗎？其實(shí)在全球十大船公司中，我們來(lái)看看世界級的船公司。希望能幫到你！
德國的船公司有哪些？
1.德國的船公司有哪些:世界上有哪些船公司？
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2.德國船公司有哪些:世界十大船公司？
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3.德國船公司有哪些:世界十大船公司？
4.留學(xué)生們，從德國托運行李到中國有哪些公司可以推薦？我能在哪里寄送它？一個(gè)普通行李箱要多少錢(qián)？
可以在當地郵局用dhl郵寄！
一盒(內)80歐左右！
平洲有比較便宜的dhl推薦，40-60歐不等。德國的船公司有哪些？
5.德國的船公司有哪些:德國可以用船公司貼錢(qián)嗎？
是的，但是費用相當高。
6.德國的船公司有哪些:商界朋友，有哪些船公司？
7.德國航運公司有哪些:德國航運？
可以，只要你帶上德國和友和分公司。
但只有事先和貨主、買(mǎi)方達成協(xié)議才有可能。
在費用方面只能有一個(gè)大概的成本，因為很多費用要發(fā)生后才能知道。
8.德國船務(wù)公司有哪些:德國博聯(lián)船務(wù)有限公司代表處怎么樣？
德國博聯(lián)船務(wù)有限公司代表處是于8月18日在北京市朝陽(yáng)區注冊的外國(地區)企業(yè)常駐代表機構，注冊地址為北京市朝陽(yáng)區玉子東路1號玉子山莊。德國貨運代理公司排名。
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德國博聯(lián)船務(wù)有限公司代表處的經(jīng)營(yíng)范圍是:從事與外國(地區)企業(yè)有關(guān)的非營(yíng)利性經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。在北京，經(jīng)營(yíng)范圍相近的公司注冊資本合計為1萬(wàn)元，主要資本集中在37家萬(wàn)元以上規模的企業(yè)。本省范圍內，現企業(yè)注冊資本一般。
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貨代流程，貨代業(yè)務(wù)流程
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貨代是什么意思-貨代操作流程貨代是什么意思？-貨運代理操作流程
很多人以為貨代只是訂個(gè)艙位，安排個(gè)拖車(chē)，安排個(gè)場(chǎng)地，安排個(gè)報關(guān)，其實(shí)貨代遠不止這些。那么貨代是什么意思呢？貨代操作流程有哪些？
貨代是什么意思？
貨代，字面意思，是貨代的縮寫(xiě)。從工作內容來(lái)說(shuō)，就是接受客戶(hù)的委托，完成貨物運輸的某一環(huán)節或相關(guān)環(huán)節。這方面的工作可以由貨運代理直接或間接完成，以節省資金。還有海外代理根據商品不同。貨運代理是指為貨物運輸需求提供各種運輸服務(wù)的總稱(chēng)，是流通領(lǐng)域運輸能力的提供者。他們服務(wù)于整個(gè)社會(huì )，是貨主和運力供應商之間的橋梁和紐帶。
貨運代理，在英語(yǔ)中，“是貨主和承運人之間的中間人、經(jīng)紀人和運輸組織者?！痹谥袊?，國際貨運代理是指一個(gè)新的行業(yè)，“介于國際貿易和國際貨運之間的‘共生行業(yè)’或‘邊緣行業(yè)’?！?br>貨運代理操作流程
1.審核客戶(hù)的委托內容，確認客服需求(客服或接單員)。(1)接單員必須提前審核客戶(hù)的委托內容?？蛻?hù)發(fā)送的訂艙單應顯示以下信息，但不限于此:發(fā)貨人/托運人、船公司/裝運日期、啟運港、目的地/中轉港、貨物名稱(chēng)、柜數、運費條款和費率、托運人簽名或蓋章等。(2)接單員必須提前確認客戶(hù)服務(wù)要求。一般服務(wù)需求(客服或接單員)一般包括是否有必要:到貨/預付訂艙、拖車(chē)/裝貨、商檢、報關(guān)。確認抵達/預付預訂是對(1)內容的確認；對于拖車(chē)/內飾、商檢、報關(guān)的服務(wù)要求，貨物、單據準備好的時(shí)間，服務(wù)要求等。必須同時(shí)確認，并在客戶(hù)預訂單上注明。特殊服務(wù)需求一般包括對普通服務(wù)以外的附加服務(wù)的需求。特殊服務(wù)要求只有在得到部門(mén)領(lǐng)導和/或其他相關(guān)職能部門(mén)的批準后才能接受和安排。
2.檢查并確認運費率(客服或接單員)?？头藛T收到訂艙單后，必須確認運費和其他服務(wù)費用。
(1)對于來(lái)自營(yíng)業(yè)部的業(yè)務(wù)，需要與業(yè)務(wù)員核對運費等服務(wù)費用是否正確，業(yè)務(wù)員在訂艙單上簽字確認，然后向相應的船公司訂艙位。(注)特殊情況可以和銷(xiāo)售人員口頭確認，銷(xiāo)售人員回公司后再簽字確認。
(2)對于公司業(yè)務(wù)，應及時(shí)與市場(chǎng)相關(guān)人員或航空公司高管確認后安排預訂。
3.艙位確認(客服或接單員)根據客戶(hù)的委托確認符合要求的艙位。
什么是貨運代理提單？
貨代提單是指由貨代簽發(fā)的提單(house b/l或forwarder b/l)。目前大部分船公司不接受貨代的提單，貨代的提單大部分是靠船公司的電傳放行交付的。
貨代提單也叫h提單。收貨人拿著(zhù)這個(gè)提貨單找貨代在當地代理提貨。提單是海運提單。收貨人直接拿著(zhù)這個(gè)單子去船公司提貨。這就是區別！整箱既可以出h單，也可以出m單，如果是lcl就必須是h單。
提貨單:內部提貨單(貨代提貨單)
貨運代理提單的定義
1.理論上，我們知道根據收貨人的描述，提單可以分為記名提單和指示提單。根據簽發(fā)人，它們可分為船公司提單和無(wú)船承運人提單。根據運輸方式，它們可分為海運提單、多式聯(lián)運提單等。但是，至少我不知道貨代提單有一個(gè)正式的稱(chēng)謂。
2.如果把貨代理解為表面上貨主的代理人，如果他是代理人，那么他就不可能有自己的提單，因為提單只有在承運人提供運輸服務(wù)產(chǎn)品時(shí)才能出現。
3.通常，貨代公司或物流公司可能擁有兩種性質(zhì)完全相反的服務(wù)產(chǎn)品:貨代服務(wù)產(chǎn)品和nvocc服務(wù)產(chǎn)品。只有當他出售nvocc服務(wù)產(chǎn)品時(shí)，他才能簽發(fā)提單。
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國際貨運代理一般海運的操作流程(2)國際海運的七個(gè)步驟是:出口拖運、原產(chǎn)地加工、出口報關(guān)、海運、進(jìn)口清關(guān)、目的地加工、進(jìn)口運輸。
1.出口運輸
國際運輸的第一步是出口運輸，即把貨物從發(fā)貨人轉移到貨運代理的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所。對于體積較小的貨物，貨代會(huì )選擇運輸到出口樞紐(原產(chǎn)地倉庫)，等待集中托運。出口運輸通常選擇公路(卡車(chē))、鐵路或聯(lián)合運輸。至于費用，一般由托運人支付，但也可以由收貨人協(xié)商支付。
2.出口申報
對于每一件即將出境的貨物，都必須辦理相關(guān)手續，以符合監管要求。報關(guān)是向海關(guān)進(jìn)行申報并提交所需文件的過(guò)程，只能由具有報關(guān)資質(zhì)并獲得批準的公司(即所謂的報關(guān)行)進(jìn)行。
出口申報可由合格的貨運代理或由發(fā)貨人直接指定的報關(guān)行完成，報關(guān)行不一定參與運輸過(guò)程的任何其他部分。出口申報必須在貨物出境前完成。如果不是貨代完成，一般需要在貨物進(jìn)入貨代原產(chǎn)地倉庫之前完成。
3.原產(chǎn)地處理
原產(chǎn)地加工，包括從原產(chǎn)地倉庫收貨到裝貨的所有貨物的物理加工和檢驗。雖然涉及的工作很多，但這些都是貨代協(xié)調的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，貨代收到貨物后，會(huì )對貨物進(jìn)行檢查(理貨)，計劃裝貨，與其他貨物組合在一起，裝入集裝箱運輸到出口港，然后裝船。在這些過(guò)程中，產(chǎn)生的費用由托運人或收貨人支付。
4.船舶
在這個(gè)環(huán)節中，貨代與船公司簽訂集裝箱運輸合同，在這種情況下，托運人或收貨人無(wú)法直接與船公司取得聯(lián)系。至于海運費，則由托運人或收貨人承擔。但需要注意的是，這包括各種附加費，如燃油附加費、貨幣貶值附加費等。，所有費用由托運人或收貨人承擔。
5.進(jìn)口通關(guān)
進(jìn)口清關(guān)一般在貨物到達目的國之前就開(kāi)始了。報關(guān)由貨運代理人或收貨人指定的報關(guān)行辦理，并制作報關(guān)單，連同有關(guān)單證提交當地海關(guān)，辦理海關(guān)規定的各項手續。一般來(lái)說(shuō)，在貨物離開(kāi)目的國保稅區之前，必須完成進(jìn)口通關(guān)手續。
6.目的地處理
貨物還需要在目的地國家進(jìn)行加工，然后才能交給收貨人。目的地處理包括將集裝箱從船上轉移到岸上，以及從港口轉移到目的地國家的貨運代理的倉庫。它還包括集裝箱卸貨和貨物準備，以便收貨人提貨。注意，一般情況下，所有費用必須在收到貨物前支付。至于付款人，可以是托運人，也可以是收貨人。
7.進(jìn)口運輸
國際運輸的最后一步是將貨物交付給收貨人。一般來(lái)說(shuō)，貨代或收貨人指定的運輸公司將貨物從貨代的倉庫運輸到指定的收貨地址，但具體的卸貨是由收貨人完成的。當然，你也可以額外支付一筆費用，讓貨代或者運輸公司來(lái)操作。
國際貨運代理的業(yè)務(wù)流程國際貨運代理的業(yè)務(wù)流程主要包括以下步驟:
第一步:接受客戶(hù)詢(xún)問(wèn)。
shipping /空查詢(xún):(要求客戶(hù)提供貨物的裝運港和目的地，以及貨物的名稱(chēng)、件數、重量、危險等級等信息。).貨代根據這些信息給客戶(hù)報價(jià)。
第二步:接單，也就是客戶(hù)的委托。
接受客戶(hù)委托后需要明確的關(guān)鍵信息:1。出貨時(shí)間表，件數2，箱型，箱數3，毛重4，各種類(lèi)型的體積*大體積是:(長(cháng)*寬*高)能裝體積和重量；mtmetricton 5、付款條件、業(yè)主聯(lián)系方式6、制箱、送貨上門(mén)或內置。
第三步:為客戶(hù)預訂客艙。
獲取提單號、航次號、運輸時(shí)間等。并告知客戶(hù)?？蛻?hù)將根據上述入庫時(shí)間將貨物送到指定的倉庫或貨場(chǎng)。
第四步:出口報關(guān)。
1.了解經(jīng)常出口貨物報關(guān)所需的資料。
①需要進(jìn)行商品檢驗
②需要配額。
③需要許可證。
④需要產(chǎn)地證。
⑤提供商標授權和商標名稱(chēng)。
第五步:提單的確認和修改。
第六步:確認后發(fā)貨。
整箱貨的貨代流程整個(gè)集裝箱的貨代流程主要包括以下步驟:
1.貨主聯(lián)系貨代公司，進(jìn)行貨物托運合作，簽訂合同。
2.貨代公司應根據貨物數量及時(shí)填寫(xiě)貨運單據和訂艙位。
3.訂艙后，貨代公司會(huì )把訂艙的信息給船東。
4.貨代公司向物流公司申請集裝箱，在獲得eir(設備互換收據)后，可以到空集裝箱堆場(chǎng)提取所需的集裝箱。
5.有三種方式在港口收集貨物。第一，如果貨主自己發(fā)貨到港口，需要先去貨代公司拿eir，然后取空箱，裝箱后做clp(集裝箱裝箱單)。他還需要按要求把沉重的箱子運到碼頭堆場(chǎng)，集中在港區等待裝船。第二，貨代公司把空箱拿到貨主指定的地方打包，做clp，然后把重箱“收”起來(lái)。第三，貨主把貨送到貨代cfs(集裝箱貨運站)，貨代取空箱，然后用cfs打包做clp，再“集貨”。
6.貨主委托貨代公司辦理報關(guān)、報檢等相關(guān)手續，然后將單證交給貨代現場(chǎng)。
7.貨主也可以自己報關(guān)，然后把單據交給貨代。
8.完成手續后，將文件提交到碼頭堆場(chǎng)積載。
9.積載部應制定裝運計劃，經(jīng)船公司確認后實(shí)施。
10.在貨物裝船后拿到正本提單。
11.貨代公司會(huì )將正本d/r(碼頭收據)到船公司簽單部門(mén)換取提單(提單)或其他單據。
12.貨代公司會(huì )把提單等單據交給貨主。
在國際物流中，托運人的貨物種類(lèi)和重量是不同的。有的貨主可以采用整箱貨物的包裝運輸方式；如果數量太少，無(wú)法裝滿(mǎn)整個(gè)貨艙，就必須使用lcl。
無(wú)論是整箱/lcl/零部件，都可以享受到江蘇嘉利達為您量身定制的物流運輸方案，優(yōu)化您的運輸成本，節省您的運輸時(shí)間，確保貨物安全到達。
貨代，貨代是什么？怎么做貨代？貨代，字面意思，是貨代的縮寫(xiě)。從工作內容來(lái)說(shuō)，就是接受客戶(hù)的委托，完成貨物運輸的某一環(huán)節或相關(guān)環(huán)節。這方面的工作可以由貨運代理直接或間接完成，以節省資金。
貨運代理人作為客戶(hù)的委托代理人，辦理貨物運輸業(yè)務(wù)。在標準條件下，貨代要以客戶(hù)的名義向承運人預訂貨代倉庫，承運人以自己的名義簽發(fā)提單。提單表明貨代的發(fā)貨人是托運人，貨代會(huì )將提單轉發(fā)給發(fā)貨人，作為客戶(hù)與承運人之間運輸合同的證明。
貨運代理作為代理人，只對客戶(hù)選擇承運人負責，對貨物在運輸途中的丟失、損壞和延誤不承擔任何責任。
貨代漢堡【 代餐漢堡制作】
貨代漢堡內容由明光編輯整理。很多經(jīng)營(yíng)10年以上的貨運代理也認同關(guān)于代餐漢堡制作的答案。田甜國際物流-成為您學(xué)習國際物流知識的百科全書(shū)！
貨代回扣是什么意思?對公司有什么影響詳細比如你有一張德國漢堡的機票，一個(gè)小柜子的數量。目前漢堡到一個(gè)小柜子的海運費是300美元(這是貨代報的價(jià)格)，但是你報給公司的海運費是一個(gè)小柜子400美元。貨代出具的貨運發(fā)票是400美元，貴公司實(shí)際支付的也是400美元。這筆錢(qián)到賬后，貨代可以把100美元的差價(jià)退還給你個(gè)人作為傭金，也就是你所說(shuō)的貨代回扣。貨代的回扣通常在訂艙前由訂艙人和貨代協(xié)商。如果不拿這一套死壓價(jià)，貨代一般是沒(méi)有提成空間的。注意:如果你想讓貨代把錢(qián)打入賬戶(hù)，最好不要自己留賬戶(hù)，因為貨款是有收據的，以后可能會(huì )有一些無(wú)良貨代拿這個(gè)威脅你。
貿易術(shù)語(yǔ)：cif漢堡 是什么意思？甲公司向乙公司出售一批花生，雙方于1956年10月4日訂立合同。價(jià)格是漢堡到岸價(jià)，每噸50英鎊。合同約定，根據情勢變更原則，甲公司解除合同的理由成立。b公司主張繞過(guò)好望角，運往歐洲。這條路線(xiàn)成本太高，a公司無(wú)法達到合同的目的。
b.貿易術(shù)語(yǔ):cif漢堡是什么意思？根據2010年國際貿易術(shù)語(yǔ)解釋通則，賣(mài)方應負責貨物的風(fēng)險。a、船到達漢堡港；b、船在漢堡港卸貨；c、貨物在裝貨港裝船；d、貨物在裝貨港越過(guò)船舷。
c.出口一種商品1500箱，每箱cif漢堡價(jià)25美元，含3%傭金。我們應該給中間商多少傭金？cif c3 = 25美元/箱，則c3 = 25x3 % = usd0.75美元/箱。500箱x0.75/箱= 1125.00美元，即要付給中間人1125美元的傭金。
d.我的一家出口公司和外國客戶(hù)使用cif漢堡條款。
進(jìn)口商的要求完全合理。
cif漢堡術(shù)語(yǔ)意味著(zhù)賣(mài)方的責任在于漢堡的貨物已經(jīng)卸下并越過(guò)船舷?，F在船已經(jīng)半路觸礁，但還沒(méi)到漢堡，過(guò)了船舷，所以責任孩子是出口方。
因為出口商已經(jīng)買(mǎi)了保險，他現在需要做的就是拿著(zhù)保險單據向保險公司索賠。
e.我們的一家出口公司與一位德國商人達成了一筆漢堡到岸價(jià)交易，出口合同規定不允許轉船。
我們應該拒絕索賠，讓買(mǎi)方向船公司提出索賠。
根據《2010通則》，在cif術(shù)語(yǔ)下，貨物是性交的象征，賣(mài)方只需要確保按時(shí)交貨，不需要確保按時(shí)到達。
在這種情況下，我們將貨物裝上駛往目的港的班輪，并向買(mǎi)方提交了聯(lián)運提單，即使履行了交貨義務(wù)。承運人為了接其他貨物，擅自卸下我們的貨物，改乘其他船繼續航行。是船公司的私人行為，與賣(mài)方無(wú)關(guān)，所以買(mǎi)方無(wú)權向我們索賠，應該向船公司索賠。
f.我們公司向德國出口3000公噸貨物。為什么選擇漢堡到岸價(jià)而不是青島離岸價(jià)？
問(wèn)題有點(diǎn)奇怪，總之就是不清楚。
cif和fob最大的區別就是運輸由我們控制，可以更好的在很大程度上控制貨物的交貨時(shí)間，避免對方指定的貨代時(shí)間要求過(guò)高而產(chǎn)生的額外費用。
g.cif漢堡價(jià)格具體是什么意思？是因為加了保險費才“漢堡”的嗎？謝謝大家！
cif漢堡是成本+保險+運費到漢堡。不寫(xiě)漢堡就不知道目的地。運費和保險費是怎么計算的？
h.什么是“cif漢堡美元價(jià)格”
交易方式+運費+保費=cif
也就是將到漢堡的運費總價(jià)換算成美元。
一、有一份以漢堡到岸價(jià)訂立的國際貨物銷(xiāo)售合同。合同規定貨物將于
買(mǎi)方有權拒絕。
因為，合同規定的付款條件是:貨物到達漢堡時(shí)，憑裝運單據以現金支付。但由于運輸途中遇險，我們無(wú)法到達目的港漢堡，所以合同規定的付款條件中有一項沒(méi)有達到:貨物到達漢堡。
因此，買(mǎi)方以貨物無(wú)法到達為由拒絕接受單據和付款是合理的。
j.cif漢堡，我們的報價(jià)要改多少？
cif價(jià):cif=cfr/[1-溢價(jià)率x(1+獎金率)]8000/[1-(1%x110%)] =8088.99。
找到沈陽(yáng)到德國漢堡的物流路線(xiàn)，沈陽(yáng)到德國漢堡空:一般需要先運輸到指定港口空，安排直飛德國的航班，再用卡車(chē)運輸到漢堡；
海運至德國漢堡、沈陽(yáng):先將貨物運輸至上海、寧波等港口，裝箱后運出，可直達德國漢堡，再配送至當地物流公司；
沈陽(yáng)到德國漢堡的陸路交通:一般是鐵路。走中歐班列指定路線(xiàn)到特定的德國火車(chē)站，通關(guān)后用卡車(chē)運到漢堡。
具體可以向德國物流公司了解。
我的貨是走鐵路拼箱到漢堡的，以前走整箱是給我一個(gè)atb讓我們去提貨，為什么走拼箱了就給的是提貨單呢你好，不會(huì )受影響的，因為鐵路運輸每個(gè)柜子里只會(huì )有一個(gè)atb。既然你帶的是lcl，箱子里肯定有很多人的貨，所以atb不能給任何一個(gè)。所以這個(gè)時(shí)候會(huì )給一個(gè)提貨單，不會(huì )影響你發(fā)貨。-中國多式聯(lián)運服務(wù)平臺
上海到漢堡海運費大概是多少？上海到漢堡運費大概在800-1100美元，不同船公司價(jià)格不一樣。請務(wù)必打電話(huà)給貨運公司。也可以去金牌訂艙貨運商城，找到貨運代理對上海到歐洲、漢堡相關(guān)航線(xiàn)的報價(jià)。那里的價(jià)格是每個(gè)貨代的真實(shí)運費率，而且是直接發(fā)貨的價(jià)格。
參考:
目的港和卸貨港應該是漢堡，貨代的提單上卻顯示不萊梅船可能到達不來(lái)梅港，然后用陸地卡車(chē)把貨物拖到漢堡，所以提單上的卸貨港顯示的是不來(lái)梅。
如果他們犯了錯誤，他們必須更改訂單，這將產(chǎn)生更改費。
貨代海運公司，海運貨運代理公司
很多人問(wèn)貨代公司的問(wèn)題，以下由shiralee(雪莉)編輯。很多做了10年以上的跨境客戶(hù)也很認同關(guān)于貨代公司的回答。田甜國際物流-成為您學(xué)習國際物流知識的百科全書(shū)！
世界十大貨運代理公司有哪些？？1.ups是一家美國公司，主要從事國際包裹遞送業(yè)務(wù)。
2.聯(lián)邦快遞是一家美國公司，主要從事國際運輸業(yè)務(wù)。
3.dpwn，德國郵政，主要從事郵政和快遞業(yè)務(wù)。
4、馬士基，一家丹麥公司，主要從事航運業(yè)務(wù)。
5.日本公司nippon express，主營(yíng)汽車(chē)運輸和空運輸。
6、萊德，美國公司，主要從事供應鏈管理和租賃。
7.tnt，荷蘭郵政，主要經(jīng)營(yíng)國際快遞和郵政業(yè)務(wù)。
8.expeditors，一家美國公司，主要從事空航運和船務(wù)業(yè)務(wù)。
9.泛亞班拿是一家歐洲公司，主要從事綜合運輸業(yè)務(wù)
10.英國exel公司，主營(yíng)運輸配送業(yè)務(wù)(逆向物流全球第一)。
入坑跨境，能推薦一個(gè)可靠的國際貨代公司嗎？騙子，深圳樂(lè )天國際物流公司，我上個(gè)月發(fā)了一箱口罩。廠(chǎng)家說(shuō)基本3-4斤，他們說(shuō)15.5斤。按照這個(gè)收費，本來(lái)承諾7天到，結果過(guò)了一個(gè)多月才到。到了之后，我稱(chēng)了一下，確認是4.5斤。當時(shí)答應了流量資費。最后，我讓自己交了169美元的稅。我以前從沒(méi)告訴過(guò)你，隱藏的陷阱太多了。建議大家避免上當。如果有的話(huà)。
隨著(zhù)商業(yè)流通的逐步發(fā)展，國際海上貨運代理業(yè)正在蓬勃發(fā)展。有擔保的國際貨運代理已經(jīng)成為國家貿易中不可或缺的參與者，服務(wù)完善的國際貨運代理成為越來(lái)越多進(jìn)出口企業(yè)的選擇。那么如何才能選擇一家靠譜的國際海運貨代公司呢？首先看資料是否齊全。目前，國內貿易市場(chǎng)上有許多國際船舶代理公司。數量驚人，但質(zhì)量參差不齊。很多海運國家的貨代連基本信息都沒(méi)有。第二，看其業(yè)務(wù)是否專(zhuān)業(yè)。國際貨運代理的專(zhuān)業(yè)水平與其服務(wù)質(zhì)量密切相關(guān)。只有業(yè)務(wù)精湛、專(zhuān)業(yè)性強的貨代，才能把服務(wù)發(fā)展到更高的層次。所以在選擇國際貨運代理之前，首先要對貨運的相關(guān)知識有一個(gè)大致的了解，然后在實(shí)地考察的時(shí)候向貨運代理的工作人員詢(xún)問(wèn)一些專(zhuān)業(yè)知識，看他們是否能夠及時(shí)反應，從而評估自己的專(zhuān)業(yè)水平。3.看看是否適合你。在選擇國際貨運代理時(shí)，如果發(fā)現被檢公司的上述兩點(diǎn)都能達到標準，那么接下來(lái)就是看其業(yè)務(wù)是否與自身運輸需求相匹配。比如有的企業(yè)運輸危險品，但是被調查的公司沒(méi)有運輸危險品的資質(zhì)，你就不得不考慮其他國際海運貨代來(lái)承接自己的業(yè)務(wù)。在選擇國際貨運代理時(shí)，檢查完以上三點(diǎn)后，接下來(lái)就要注意委托合同的簽訂了。再簽合同之前，先別急著(zhù)委托運費。相反，在實(shí)際運輸之前，你應該在合同中約定所有相關(guān)項目?？戳松厦娴淖⒁馐马?，大家對如何選擇國際貨運代理一定有一定的目的?？傊欢ㄒx擇有認證的物流商，最大限度的保護自己的權益。
發(fā)布日期:2013年7月23日新聞來(lái)源:利聯(lián)快遞物流上一篇:國際貨運中如何控制成本？下一個(gè):什么是國際貨運代理？隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，貨代越來(lái)越多，但真正有實(shí)力的國際貨代并不多。那么我們如何選擇一個(gè)比較好的貨代呢？首先。想了解行情，砍價(jià)會(huì )更容易，還能省一點(diǎn)運費。但是，注意不要太苛刻。行走江湖，互利互助，利民才能長(cháng)久。這是貨代做的飯。如果鬧得太大，貨代就沒(méi)有利潤了，自然也就沒(méi)有動(dòng)力去幫忙了。尤其是艙位緊張的時(shí)候，難免貨物延誤，無(wú)法上船。這時(shí)候大部分貨代會(huì )優(yōu)先考慮那些有利可圖的貨物，如果運費太“便宜”，自然會(huì )被甩在后面。所以，由于長(cháng)期的合作，并且考慮到國際貨代在關(guān)鍵時(shí)候會(huì )給予很大的幫助，我們也不必太在意這幾十塊錢(qián)，讓貨代賺錢(qián)，有熱情用心服務(wù)。其次。討價(jià)還價(jià)的時(shí)候也要注意，國際海運價(jià)格始終是浮動(dòng)的。根據貨運季節和燃油價(jià)格的變化，會(huì )有小幅的漲跌，有時(shí)甚至高達每20英尺油箱數百美元。這個(gè)價(jià)格波動(dòng)不是貨代能控制的，而是貨主說(shuō)了算。貨代只能確認和預測這個(gè)月的價(jià)格。其實(shí)很多時(shí)候，我們需要提前問(wèn)價(jià)，根據運費計算對外報價(jià)?？紤]到交易的談判周期，大概要一兩個(gè)月才能交貨。所以在問(wèn)貨代價(jià)格的時(shí)候，不妨告訴他們你大概的交貨時(shí)間，請貨代告知可能的運費變化趨勢，這樣才有計算對外報價(jià)的空間。當然，一些貨運代理急于招攬生意。問(wèn)他們的時(shí)候，他們總是說(shuō)“盡快定艙，下個(gè)月漲價(jià)?！辈灰鲆曀麄?。多問(wèn)，了解實(shí)際趨勢，選擇能說(shuō)實(shí)話(huà)，提供合理建議的貨代。最后。找到國際貨代談好價(jià)格后，要積極與貨代合作。以安全徹底的方式安排運輸。只要條件允許，工作會(huì )提前進(jìn)行，給貨代足夠的時(shí)間操作。一般來(lái)說(shuō)，流程如下:1。向貨運代理預訂艙位；2.貨代傳真了貨物入庫通知；3.對于整箱貨物，貨代安排集裝箱拖車(chē)；如果貨物拼在一起，會(huì )根據貨代的入庫通知單的指示，按時(shí)送到指定的倉庫；4.及時(shí)向貨代提交報關(guān)資料(即發(fā)票、裝箱單、報關(guān)單、核銷(xiāo)單等所需文件)，并委托貨代報關(guān)。自行報關(guān)，在貨代規定的期限內完成報關(guān)；5.在報關(guān)出貨的同時(shí)，與貨代核對提單內容，告知貨代的客戶(hù)對提單的要求，并要求貨代按要求備單。以我方最終確認的內容格式代貨簽發(fā)提單；6.船舶開(kāi)航后，貨代會(huì )告知所需費用，并開(kāi)具運費發(fā)票。讓我們支付費用，拿到提單；7.大約一個(gè)月后，部分報關(guān)單和報關(guān)時(shí)提交給海關(guān)的核銷(xiāo)單會(huì )被退回。如果報關(guān)委托給貨運代理，貨運代理應及時(shí)將這些文件轉發(fā)給我們，供我們審查。如何控制國際貨運成本？物流市場(chǎng)疲軟背后的原因:美譽(yù)度高，深圳物流公司的日韓物流安全快捷。
貨代公司，船公司，船公司是做什么的？有什么聯(lián)系嗎？貨運代理專(zhuān)門(mén)與船運公司打交道。
你可以從貨運代理那里得到比直接從船公司訂票更便宜的價(jià)格。
也可以省去很多麻煩。只要把貨物交給貨代，他們會(huì )幫你處理很多事情。對于外貿來(lái)說(shuō)，選擇一個(gè)好的貨代是必不可少的。船公司就是船公司。
貨運公司負責收集和接收貨物的業(yè)務(wù)，
船公司負責發(fā)貨，集裝箱通過(guò)船舶安全送達目的港。
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