隨著(zhù)新能源電動(dòng)車(chē)的廣泛應用，針對新能源電動(dòng)車(chē)的物流政策也相繼出臺，下面我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，截止目前的電動(dòng)物流車(chē)政策。
去年，交通部發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應用的實(shí)施意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》中提出，到2020年，新能源汽車(chē)在交通運輸行業(yè)的應用初具規模，在城 市公交、出租汽車(chē)和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達到30萬(wàn)輛。其中明確指出2020年新能源城市物流配送車(chē)輛應達到5萬(wàn)輛。同時(shí)，要求地方政府在充電站等基 礎配套設施的建設上，對新能源城市物流運輸予以?xún)?yōu)先考慮。
《意見(jiàn)稿》還完善新能源城市物流配送的運營(yíng)政策，對新能源物流車(chē)不實(shí)行限行限購約束政策，對新能源城市物流配送車(chē)運營(yíng)權指標不實(shí)行總量控制，并且鼓勵推行新能源城市物流配送車(chē)整車(chē)租賃。
同時(shí)，《意見(jiàn)稿》對新能源城市物流配送車(chē)輛的安全運行做出了規范，加強新能源汽車(chē)運營(yíng)安全監控。
截至目前，全國88個(gè)新能源汽車(chē)示范城市中，已有49個(gè)城市的推廣方案及補貼細則落地，針對城市物流配送這一重點(diǎn)領(lǐng)域也做出了相關(guān)規范和要求。
北京全力推進(jìn)末端物流電動(dòng)化
相關(guān)政策：《北京市電動(dòng)汽車(chē)推廣應用行動(dòng)計劃(2014-2017年)》規定，北京市將全力推進(jìn)末端物流電動(dòng)化。適應電子商務(wù)快速發(fā)展需要，聚焦末端物流配送，在郵政快遞、電子商務(wù)末端物流等領(lǐng)域推廣應用電動(dòng)物流車(chē)。
在購車(chē)環(huán)節，郵政、物流等企業(yè)購買(mǎi)的純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)，按照國家標準1：1比例給予市級財政補貼。
天津五措施推廣郵政快遞車(chē)
相關(guān)政策：《天津市新能源汽車(chē)推廣應用實(shí)施方案》明確了五方面保障措施：一是落實(shí)地方補貼。天津地方財政在國家補貼8464.64萬(wàn)元的基礎上，按照1:1 比例，配套補貼資金8464.64萬(wàn)元，共計補貼資金16929.28萬(wàn)元。加之市相關(guān)部門(mén)將投入3380萬(wàn)元建設郵政快遞專(zhuān)用充電樁，中央和地方共投入 逾2億資金。二是對購買(mǎi)新能源汽車(chē)的郵政快遞企業(yè)，在購置土地建設郵件快件分撥場(chǎng)地方面，優(yōu)先給予土地保障。三是市公安部門(mén)為新能源郵政快遞用車(chē)配發(fā)貨運 機動(dòng)車(chē)通行證，允許日間市區道路運營(yíng)。四是鼓勵銀行、金融租賃公司等金融服務(wù)機構支持郵政快遞企業(yè)更換純電動(dòng)汽車(chē)，適當降低貸款利率。五是市公安交管部門(mén) 在降低企業(yè)駕駛執照培訓費用等方面給予服務(wù)和指導。目前，需要在外環(huán)線(xiàn)上行駛的快遞機動(dòng)車(chē)，已經(jīng)在交管部門(mén)申請了外環(huán)線(xiàn)上貨車(chē)通行證。