相信很多賣(mài)家出口貨物的時(shí)候，都會(huì )遇到海關(guān)查驗，聽(tīng)到這個(gè)就害怕，不僅耗時(shí)又耗錢(qián)。但你知道為什么貨物會(huì )被查驗嗎?
今天就帶大家深入了解一下關(guān)于海關(guān)查驗的那些事。
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首先什么是海關(guān)查驗?
海關(guān)查驗是指海關(guān)在接受收發(fā)貨人或其代理人的申報后，依法為確定進(jìn)出境貨物的性質(zhì)、原產(chǎn)地、貨物狀況、數量和價(jià)值是否與貨物申報單上已填報的詳細內容相符，對貨物進(jìn)行實(shí)際檢查的行政執法行為。
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為什么要查驗?
查驗是海關(guān)監管的一個(gè)重要手段，報關(guān)只是一個(gè)程序而已，海關(guān)會(huì )根據自己的經(jīng)驗，當時(shí)的政策對一些敏感的品名進(jìn)行隨機抽查和布控查驗，有時(shí)會(huì )在布控指令上面明確指出核查哪方面的信息。
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海關(guān)查驗查什么?
在查驗的時(shí)候會(huì )打開(kāi)箱子核對跟報關(guān)的資料是否一致，如品名，數量，重量，申報貨值等等信息，確認是否有騙稅，逃商檢，hs編碼歸類(lèi)不正確。
實(shí)際過(guò)程中比較容易出現失誤的還是重量和歸類(lèi)的錯誤。
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一般哪些申報信息會(huì )引起海關(guān)查驗呢?
品名:產(chǎn)品學(xué)名和俗名容易搞錯;英文翻譯過(guò)來(lái)的中文品名與實(shí)際產(chǎn)品品名不一致;品名太多想省事，就合并成幾個(gè)品名，這樣很容易造成產(chǎn)品價(jià)格、凈重、數量都高于實(shí)際。
申報金額:很多人會(huì )把金額報高或者報低，但海關(guān)系統是有預警功能的，一旦超出海關(guān)系統數據庫價(jià)格范疇，系統馬上會(huì )彈出對話(huà)框告知價(jià)格有問(wèn)題。
海關(guān)編碼:很多人提供的編碼與申報要素嚴重不符合。比如申報鋼管，你提供的編碼是無(wú)縫的，但是你申報要素寫(xiě)的卻是焊縫;提供的編碼是合金鋼的，但是申報要素卻寫(xiě)的是不銹鋼...
產(chǎn)品凈重:大部分人都會(huì )忽略產(chǎn)品凈重這一點(diǎn)。很多客戶(hù)只有產(chǎn)品的毛重，然后通過(guò)毛重來(lái)倒推大概的凈重，導致與實(shí)際凈重不符合。
總數量和件數:有些客戶(hù)會(huì )因為把贈送的東西和樣品沒(méi)有算到總數上去，這樣也會(huì )導致毛重、凈重與實(shí)際重量可能會(huì )想差較大。
品牌:海關(guān)會(huì )核實(shí)你的品牌是否侵權。上面這些是很容易出錯的，從而導致引起不必要的查驗。
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什么是海關(guān)布控查驗?
海關(guān)對進(jìn)出口貨物的布控查驗分為計算機布控和人工布控兩類(lèi)：
(一)計算機布控
1、海關(guān)將進(jìn)出口貨物進(jìn)行分類(lèi)，設置風(fēng)險參數。進(jìn)出口貨物風(fēng)險參數越高，被計算機布控的幾率就越高。
2、有些關(guān)區由于進(jìn)出口貨物多數風(fēng)險參數較低，即對進(jìn)出口貨物按一定幾率設置隨機布控查驗。稱(chēng)之為隨機布控。還有就是根據企業(yè)的aeo認證級別設置風(fēng)險參數，高級認證風(fēng)險參數就低，失信企業(yè)的查驗率幾乎是100%。
(二)人工布控
1、人工布控是海關(guān)的審單、征稅、查驗、放行等業(yè)務(wù)環(huán)節的關(guān)員，在審核申報單據對進(jìn)出口貨物存有疑慮，即可由人工操作在海關(guān)業(yè)務(wù)操作系統下達布控指令。
2、海關(guān)(包括緝私局)由于查獲過(guò)某進(jìn)出口貨物出現違法違規現象，導致其他企業(yè)進(jìn)出口的同樣或相關(guān)貨物風(fēng)險參數提高，而被人工布控查驗。
3、海關(guān)(包括緝私局)接到消息(就是舉報)某進(jìn)出口貨物有問(wèn)題，在該貨物進(jìn)出口時(shí)海關(guān)關(guān)員人工布控或緝私局向海關(guān)現場(chǎng)作業(yè)人員發(fā)出布控查驗通知，查驗該貨物。
人工布控也可以分為五種布控指令：
一、艙單布控是指海關(guān)通過(guò)對艙單電子數據的各項指標進(jìn)行綜合風(fēng)險分析后，對風(fēng)險較高的貨物進(jìn)行布控。
二、預定布控是通過(guò)風(fēng)險分析將高風(fēng)險貨物和企業(yè)明確為查驗目標，通過(guò)相關(guān)部門(mén)按照在海關(guān)業(yè)務(wù)系統中設定參數，計算機自動(dòng)提取含有該參數的單據，自動(dòng)鎖定目標并下達查驗指令。其特點(diǎn)是：風(fēng)險布控的要素明確、具體，查獲率較高。
三、預警布控是海關(guān)根據新政策發(fā)布、商品以及貿易形勢等風(fēng)險要素的變化，在海關(guān)業(yè)務(wù)系統中設定條件參數，將高風(fēng)險貨物、企業(yè)，在報關(guān)單上進(jìn)行提示，提醒現場(chǎng)接審人員重點(diǎn)審閱，根據進(jìn)出口貨物實(shí)際情況再確定是否需要查驗。
四、即決布控是指現場(chǎng)查驗人員在審核實(shí)時(shí)申報的進(jìn)出口貨物單據，對某些有疑問(wèn)的單據下達需要進(jìn)行查驗的布控指令。
五、隨機布控是指海關(guān)對于低風(fēng)險的進(jìn)出口貨物設置一定的查驗比例，由計算機系統對報關(guān)單進(jìn)行的隨機抽查。
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海關(guān)查驗的方式有哪些?
海關(guān)查驗的方式分為機檢查驗和人工查驗。
1、機檢查驗也就是機器掃描查驗。通常是看下柜內所裝的物品是否是可疑物品，掃描如果沒(méi)有異常會(huì )順利通關(guān);若掃描后關(guān)員覺(jué)得有疑議，則需要打開(kāi)箱門(mén)，再進(jìn)行一次人工查驗。
2、人工查驗就是將柜內的貨物掏出來(lái)，一個(gè)一個(gè)品名的核對查驗。很大原因是你的申報信息引起了海關(guān)的注意。
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查驗拼箱和整柜有什么不同?
拼箱碰到查驗可能是發(fā)貨人較為煩惱的了，尤其是貨值較為小的，一些發(fā)貨人不理解，我的貨值才上百美元，還沒(méi)到1個(gè)立方米，怎么會(huì )收那么貴的查驗費。
查驗不會(huì )看貨值的，拼箱有的時(shí)候拼大柜有的時(shí)候拼小柜，主要費用參考整箱的，因此拼箱有的時(shí)候僅有幾個(gè)立方米可是查驗費比整箱都要貴。
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海關(guān)是如何開(kāi)展掏箱查驗?
一般海關(guān)掏箱人員會(huì )從集裝箱的最左邊或者是最后側進(jìn)行掏箱，掏一半為半掏，掏到底為全掏;
依據報關(guān)單申報的商品逐個(gè)核查;單一品名比較好查;假如品名多貨物十分雜，海關(guān)找不著(zhù)品名，必須要發(fā)貨人出具該商品裝箱位置還有箱嘜信息或 要求發(fā)貨人出具詳細的裝箱清單。假如都出具不了上述信息，則必須要一整個(gè)柜子清空查驗，費用十分高昂。
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海關(guān)查驗的費用是怎么算的?
海關(guān)查驗費用是指海關(guān)查驗而產(chǎn)生的費用，不是指海關(guān)收取的查驗費用。
查驗費用的構成：查驗費、掏箱費、代辦費，洋山送港費、雜費、吊機費、過(guò)磅費、短駁費、堆存費、開(kāi)箱費、外理費、封志費等等;海關(guān)攔船期查驗會(huì )產(chǎn)生留箱費;貨物多雜不易尋找的情況下會(huì )產(chǎn)生清箱費;以上費用按箱型計算。
在海關(guān)查驗時(shí)，海關(guān)不會(huì )收一分錢(qián)的，但貨主及代理必須把貨物移到海關(guān)指定的查驗場(chǎng)地，按海關(guān)要求拆分包裝，在此過(guò)程中產(chǎn)生利用碼頭資源和人工所產(chǎn)生的費用要由客人自己承擔。
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如何降低海關(guān)查驗率?
1、有效開(kāi)展單據審核工作
絕大多數進(jìn)出口企業(yè)的關(guān)務(wù)人員都是獨立工作，制單和審核都是同一人完成本身就是風(fēng)險源。所以應當采取制單和復核雙崗制的審核流程，這將進(jìn)一步降低差錯率。
2、規范申報
一線(xiàn)報關(guān)員必須全面了解申報要素的意義和填報要求，這會(huì )很大程度上減少差錯，從而降低海關(guān)查驗率。
3、企業(yè)及合作企業(yè)自核
企業(yè)及合作企業(yè)的實(shí)際情況要與相關(guān)政府部門(mén)登記信息一致，避免影響貿易背景調查。
4、主動(dòng)申請海關(guān)aeo認證
在規范企業(yè)內部各項關(guān)務(wù)制度和流程后，企業(yè)應及時(shí)向海關(guān)申請aeo認證。根據海關(guān)的政策，獲得aeo高級認證的企業(yè)，在進(jìn)出口報關(guān)時(shí)查驗率可降低至0.9%以下;獲得aeo一般認證的企業(yè)，報關(guān)查驗率可降低至3%以下。如果繼續維持一般信用的等級，查驗率過(guò)高，也是難免的。