目前，我國的物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)由初創(chuàng )期慢慢成熟，全社會(huì )包括政策支持、企業(yè)供應鏈整合等方面的力量都在為發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)起到推動(dòng)作用。物流產(chǎn)業(yè)是怎樣誕生的？對于社會(huì )發(fā)展有何意義呢？下面小編帶您來(lái)看一下：
物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展是經(jīng)濟發(fā)展到一定階段、社會(huì )分工不斷深化的產(chǎn)物。傳統上的物流活動(dòng)分散在不同的經(jīng)濟部門(mén)、不同的企業(yè)以及企業(yè)組織內部不同的職能部門(mén)之中。隨著(zhù)經(jīng)濟快速發(fā)展、科學(xué)技術(shù)水平的提高以及工業(yè)化進(jìn)程的加快，大規模生產(chǎn)、大量消費使得經(jīng)濟中的物流規模日趨龐大和復雜，傳統的、分散進(jìn)行的物流活動(dòng)已遠遠不能適應現代經(jīng)濟發(fā)展的要求，物流活動(dòng)的低效率和高額成本，已經(jīng)成為影響經(jīng)濟運行效率和社會(huì )再生產(chǎn)順利進(jìn)行的制約因素，并被視為“經(jīng)濟的黑暗大陸”。從50年代到70年代，圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的物資管理和產(chǎn)品分銷(xiāo)，發(fā)達國家的企業(yè)開(kāi)始注重和強化對物流活動(dòng)的科學(xué)管理，在降低物流成本方面取得了顯著(zhù)的成效。
進(jìn)入80年代以來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟全球化持續發(fā)展、科學(xué)技術(shù)水平不斷提高以及專(zhuān)業(yè)化分工進(jìn)一步深化，在美國、歐洲一些發(fā)達國家開(kāi)始了一場(chǎng)對各種物流功能、要素進(jìn)行整合的物流革命，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟了新的模式：
首先是企業(yè)內部物流資源整合和一體化，形成了以企業(yè)為核心的物流系統，物流管理也隨之成為企業(yè)內一個(gè)獨立部門(mén)和職能領(lǐng)域。之后，物流資源整合和一體化不再僅僅局限在企業(yè)層面上，而是轉移到相互聯(lián)系、分工協(xié)作的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條上，形成了以供應鏈管理為核心的、社會(huì )化的物流系統，物流活動(dòng)逐步從生產(chǎn)、交易和消費過(guò)程中分化出來(lái)，成為一種專(zhuān)業(yè)化的、由獨立的經(jīng)濟組織承擔的新型經(jīng)濟活動(dòng)。在此基礎上，發(fā)達國家經(jīng)濟中出現了為工商企業(yè)和消費者提供專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)的企業(yè)，即“第三方物流”企業(yè)。
各種專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)的大量涌現及其表現出來(lái)的快速發(fā)展趨勢表明，專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)作為一個(gè)新的專(zhuān)業(yè)化分工領(lǐng)域，已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)部門(mén)和國民經(jīng)濟的一個(gè)重要組成部分。