該國貨幣貶值,通脹飆升至近80%!大批中小企業(yè)倒閉,謹防棄貨/收匯等風(fēng)險
時(shí)間:2024-05-20
點(diǎn)擊:4次
受俄烏沖突影響,全球能源和原材料價(jià)格飆升,世界多國出現通脹問(wèn)題。美國通脹率達9.1%,英國通脹率達9.4%,均創(chuàng )40年來(lái)新高。歐盟通脹率攀升至8.6%,達有史以來(lái)最高水平,從南非到澳大利亞等其他國家也創(chuàng )下了新的通脹紀錄。
然而,與土耳其目前的情況相比,這些數字都相形見(jiàn)絀。負責追蹤國家數據的土耳其統計研究所發(fā)布的報告顯示,該國6月份通脹率已升至78.6%,創(chuàng )下該國24年來(lái)新高。通脹增加了企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本,同時(shí)降低了消費者的購買(mǎi)力,受此影響,上半年土耳其已有大批中小企業(yè)宣布倒閉。
受食品、飲料和運輸成本飆升的推動(dòng),土耳其6月份消費者價(jià)格同比上漲了78.6%。根據土耳其統計研究所的數據,食品價(jià)格上漲了93.93%,運輸成本上漲了123%。
與此同時(shí),該國還面臨著(zhù)貨幣貶值。自今年年初以來(lái),土耳其貨幣兌美元匯率已貶值超20%,進(jìn)口成本隨之增加。
專(zhuān)家表示,該國今年的經(jīng)濟前景可能會(huì )變得更糟。標準普爾全球評級發(fā)布的歐洲、中東和亞洲第三季度經(jīng)濟展望報告表示,通脹加上土耳其里拉貶值將繼續對消費者支出構成壓力。
根據土耳其商會(huì )和商品交易所聯(lián)盟(tobb)公布的數據,今年前5個(gè)月,土耳其共有7597家企業(yè)倒閉,其中僅5月份關(guān)閉的企業(yè)就有多達2054家,較去年同期增加了259.7%。另外,5月份關(guān)閉的合作社和個(gè)人公司(opc)的數量也有所增加,分別同比上漲671.4%和122.2%。
土耳其經(jīng)濟學(xué)家表示,地緣政治風(fēng)險以及全球經(jīng)濟衰退的擔憂(yōu),再加上匯率和通脹的不確定性,這些都給企業(yè)帶來(lái)了很多挑戰,尤其是中小企業(yè)更加脆弱。因為生產(chǎn)成本、市場(chǎng)環(huán)境以及國內外需求都受到了負面影響。來(lái)自通脹和里拉貶值的壓力會(huì )給土耳其經(jīng)濟帶來(lái)更多挑戰,也會(huì )給企業(yè)和普通家庭造成越來(lái)越沉重的負擔。
? 風(fēng)險預警
鑒于土耳其惡化的經(jīng)濟環(huán)境,貨代外貿出貨請謹防“土耳其騙局”,這也是土耳其海關(guān)“奇葩規定”的產(chǎn)物。
在船只到達土耳其港口前,貨代即需要將貨物登記在收貨人名下,將來(lái)如有任何變更,均需獲得原收貨人的書(shū)面同意。這樣的規定所產(chǎn)生的直接結果就是,所有權在貨物實(shí)際交付前已經(jīng)轉移至收貨人,而不論收貨人是否完成了其在貿易合同中的各項義務(wù)。
根據土耳其海關(guān)規定,貨物到港后進(jìn)口商應在45天內完成提貨手續,否則貨物將被罰沒(méi)(confiscate)并進(jìn)行拍賣(mài)。不過(guò)45天屆滿(mǎn)后,收貨人(買(mǎi)方)有兩次申請延期的機會(huì ),每次30天,且不需要提交延期理由。此后,收貨人還有一個(gè)申請延期30天提貨的機會(huì ),但需向海關(guān)解釋延期原因。因此,在收貨人的配合下,貨物在到港后135天內通常不會(huì )進(jìn)入拍賣(mài)程序,不過(guò)在此期間產(chǎn)生的滯港、倉儲等費用難以避免。
想退運也不是不可以,但是,一個(gè)非常重要的土耳其海關(guān)政策是——貨物到港后如果退回需收貨人書(shū)面同意并出示“拒絕收貨通知”。如原進(jìn)口商拒收,貨物轉售時(shí),提單時(shí),提單必須有第一收貨人的背書(shū),如收貨人不肯背書(shū),只有通知銀行退回提單到國內更改提單。此外,對于長(cháng)期滯留港口或無(wú)人提取的貨物,海關(guān)將作無(wú)貨主處理,有權拍賣(mài)此貨物,此時(shí)原進(jìn)口商為第一購買(mǎi)人。
這為騙子創(chuàng )造了騙貨的條件。騙子會(huì )先注冊一個(gè)土耳其的空頭公司,由該公司出面將中國出口的貨物騙到土耳其海關(guān),同時(shí),土耳其還有一條對出口商不利的海關(guān)規定:根據規定在船只到達土耳其港口前,貨代即需要將貨物登記在收貨人名下。很多土耳其的不法企業(yè)正是抓住了這兩點(diǎn),故意拖延時(shí)間,導致最后海關(guān)拍賣(mài),然后用很低的價(jià)格買(mǎi)進(jìn),再高價(jià)賣(mài)出分贓。
特別是在當前土耳其通脹高漲、貨幣貶值、經(jīng)濟面臨高風(fēng)險的情況下,進(jìn)口商迫于成本壓力,很有可能會(huì )利用這種漏洞坑供應商一把,所以近期出貨土耳其的貨主貨代,做好風(fēng)險把控,謹防目的港買(mǎi)家棄貨、不付款等風(fēng)險,以免錢(qián)貨兩空帶來(lái)?yè)p失。