海關(guān)的問(wèn)題一直都是國人所關(guān)注的問(wèn)題，海關(guān)可以說(shuō)比較重要的一個(gè)關(guān)口，在海運運輸時(shí)我們經(jīng)常會(huì )看到一些關(guān)于海運走私的新聞。今年1月至9月，天津海關(guān)一共檢驗鐵礦、錳礦、鉻礦等進(jìn)口大宗散裝商品2758批次，重7322.5萬(wàn)噸，其中檢出短重1110批次、32萬(wàn)噸，短重金額達3709.2萬(wàn)美元。
針對短重的情況，天津海關(guān)均及時(shí)簽發(fā)重量證書(shū)，供收貨人索賠。
為做好進(jìn)口大宗散裝商品檢驗工作，天津海關(guān)自主開(kāi)發(fā)了水尺計重信息化系統，配備現場(chǎng)移動(dòng)執法設備，實(shí)現全流程節點(diǎn)實(shí)時(shí)監控，利用信息化系統篩選短重頻發(fā)的商品、國外發(fā)貨港、國外鑒定機構及承運船舶，設置動(dòng)態(tài)“黑名單”，此類(lèi)船舶入港時(shí)自動(dòng)提示預警信息，提升風(fēng)險防控能力。同時(shí)，建立重大短重案例專(zhuān)屬檔案，并進(jìn)行后續跟蹤。
天津海關(guān)提醒國內收貨人，在簽訂貿易合同時(shí)應注意細化合同索賠條款，在付款條件中保留到貨最終檢驗和索賠的權利，以更好地維護合法權益。
本文來(lái)源于中國郵政報，并不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權可聯(lián)系刪除。