網(wǎng)絡(luò )貨運是運營(yíng)的基礎性標準，拿網(wǎng)絡(luò )貨運牌照刻不容緩
網(wǎng)絡(luò )貨運在政策層面第一次對運營(yíng)細節做了約束，體現在系統結構必須具備的八大模塊功能上，促使企業(yè)更好轉型。物流運輸行業(yè)發(fā)展階段決定 企業(yè)之間結構性差異并不大，運輸業(yè)態(tài)的差異化一定是在運營(yíng)上，而網(wǎng)絡(luò )貨運是運營(yíng)的基礎性標準
2016年營(yíng)改增，經(jīng)營(yíng)者以承運人身份與托運人簽訂運輸服務(wù)合同，收取 運費并承擔承運人責任，然后委托實(shí)際承運人完成運輸 服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。包括無(wú)車(chē)承運陸路運輸服務(wù)、水路運 輸服務(wù)、航空運輸服務(wù)和管道運輸服務(wù)
無(wú)運輸工具承運業(yè)務(wù)在國家政策中被詳細界定。明確 規定無(wú)車(chē)承運業(yè)務(wù)按照“交通運輸服務(wù)”繳納增值稅。 意味著(zhù)國家允許無(wú)車(chē)企業(yè)從事貨物運輸服務(wù)，并有資 格開(kāi)具11%的發(fā)票。
營(yíng)改增后，交通運輸與物流輔助服務(wù)增值稅現狀
? 2016年3月，交通運輸服務(wù)增值稅為11%
? 2018年4月，《財政部 稅務(wù)總局關(guān)于調整增值稅稅率的通知 》，交通運輸業(yè)增值稅由11%降為10%
? 2019年3月，《財政部 稅務(wù)總局 海關(guān)總署關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》，發(fā)生增值稅應稅銷(xiāo)售行為或者進(jìn)口貨物，原 適用16%稅率的，稅率調整為13%；原適用10%稅率的，稅率調整為9%
好像