今年兩會(huì )，快遞進(jìn)村再次成為“熱詞”。
縱觀(guān)歷年來(lái)的兩會(huì )，今年已是自2014年以來(lái)，“快遞”連續8年被納入政府工作報告，也是自去年政府工作報告提出“支持快遞進(jìn)農村”以來(lái)，第二次強調“快遞進(jìn)農村”。
不同于以往的年份，今年的政府工作報告對于“快遞進(jìn)村”的重視程度和導向性更加凸顯，報告明確指出：
“健全城鄉流通體系，加快電商、快遞進(jìn)農村，擴大縣鄉消費?！?br>對此，國家郵政局局長(cháng)馬軍勝指出，去年政府工作報告提出“支持快遞進(jìn)農村”，今年強調“加快快遞進(jìn)農村”，從“支持”到“加快”的一詞之變，側面反映了快遞進(jìn)農村取得了較好成效，這既是中央對快遞進(jìn)農村提出了更高的要求，也是為快遞進(jìn)農村提供了更好的機遇和更大的支持。
除了政策利好，農村快遞市場(chǎng)也是一座尚未完全開(kāi)墾的富礦。以去年為例，我國全年快遞總量達到833億件，但很多人不知道，這833億里面，有300多億件來(lái)自農村，占據了全年快遞總量的36%。面對這樣量級，農村快遞未來(lái)發(fā)展潛力巨大，這點(diǎn)已毋庸置疑。
東風(fēng)正勁，機遇難得;快遞進(jìn)村，有需求、有必要，農村快遞正迎來(lái)屬于自己的黃金時(shí)代。不過(guò)，在利好消息頻頻刷新人們對農村快遞的認知之余，當前的農村快遞市場(chǎng)，一些更值得關(guān)注的問(wèn)題也隨之而來(lái)。
今天我們就來(lái)聊聊“快遞進(jìn)村”，并希望能藉此引發(fā)些許有益探討。
01
快遞進(jìn)村，“坑”大且深
天下熙熙，皆為利來(lái);天下攘攘，皆為利往。
在中國快遞，特別是加盟制快遞網(wǎng)絡(luò )這條食物鏈上，我們可以很直觀(guān)地看到兩座“金字塔”始終存在：
一座是“正金字塔”，在業(yè)務(wù)(權力)層級上，總部是規劃制定者，高高占據塔尖;
另一座是“倒金字塔”，在財富分配上和業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上，越往末端，承受的壓力越大，利潤越空間越少。
同處于“倒金字塔”的底端，相較于城市快遞末端網(wǎng)點(diǎn)，作為快遞進(jìn)村的“橋頭堡”，鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn)的生存狀況不容樂(lè )觀(guān)，也衍生出諸多“吐槽”和“抱怨”。其中，最直觀(guān)的原因無(wú)非以下幾個(gè)方面——
目前，農村及偏遠地區的快遞市場(chǎng)之所以遲遲打不開(kāi)局面，一個(gè)很重要的原因是收派失衡，即收件少、派件多。派件付出的成本遠高于收件帶來(lái)的收益，網(wǎng)點(diǎn)賺不到錢(qián)，自然難以為繼。
另外，相較于城市較為完善的快遞末端配送體系而言，鄉鎮和農村因地理、交通原因導致“最后一公里”的問(wèn)題十分突出。囿于快遞路程、運輸成本、運營(yíng)、人力成本以及快遞公司為追求利益最大化，將經(jīng)營(yíng)壓力轉嫁給鄉鎮服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)不敢向發(fā)件人收取足夠費用，包裹經(jīng)過(guò)層層中轉，派費經(jīng)過(guò)層層過(guò)濾，到鄉鎮點(diǎn)手上的派費并不足以支撐鄉鎮網(wǎng)點(diǎn)的日常經(jīng)營(yíng)。
當下，擺在各家快遞面前的一個(gè)最現實(shí)的問(wèn)題也來(lái)了：在各大快遞公司“組團降派費”的大背景下，鄉鎮網(wǎng)點(diǎn)沒(méi)有其他利潤來(lái)源，生存都成問(wèn)題，何來(lái)的服務(wù)?
除了上述大家所熟知的“痛點(diǎn)”之外，早在2016年，就有位鄉鎮快遞的老鐵向老鬼吐槽他所面臨的“難題”。這些現實(shí)問(wèn)題，即便多年過(guò)去依然存在，讓人感慨。我們再來(lái)回顧一下——
首先，現在四通一達為了迎合平臺方的數據，紛紛開(kāi)掛，做虛假簽收，導致內部投訴率劇增。但這樣的壓力跟成本全部壓在了末端網(wǎng)點(diǎn)，畸形的發(fā)展。
其二，市級公司(一級代理)為了達到公司的要求，直接要求鄉鎮達到92%(現在可能更高)的簽收率，想想在不做假的情況下可能嗎?
鄉鎮鄉村居多，農忙的時(shí)候，大雨的時(shí)候，老人聽(tīng)不到電話(huà)、看不懂短信的時(shí)候比比皆是。公司才不會(huì )聽(tīng)你這些，只能做假。
其三，達不到簽收率，市級代理直接扣錢(qián)。根本就不用跟你商量，而且我們鄉鎮的派費一直只有一元/票。距離市區45公里，自己掃描，自己開(kāi)車(chē)，自己打電話(huà)派件，如果這是發(fā)達地區的鄉鎮就不說(shuō)了，可這里是一天只有100票派件左右、20票發(fā)件左右的鄉鎮。敢問(wèn)老鬼這樣的待遇、這樣的要求還能談服務(wù)嗎?
其四，鄉鎮的派費問(wèn)題剛說(shuō)了，這里說(shuō)發(fā)件的問(wèn)題?，F在大部分快遞人都知道各大公司有包倉政策，市級公司給鄉鎮的價(jià)格是5元包倉，5元!甚至抵不過(guò)一個(gè)淘寶客戶(hù)的價(jià)格。而且還沒(méi)地方能投訴。
價(jià)格定位過(guò)高也就算了，居然還強行要求發(fā)貨量必須達到派件的10%。達不到派件直接倒扣兩角沒(méi)商量。也就是說(shuō)，倒扣后每票快件只有8毛錢(qián)的派費了。
其五，估計是最普遍的鄉鎮問(wèn)題了：公司所有的獎勵、補貼跟鄉鎮基本無(wú)緣，罰款、工作服等等各種壓力卻是完全攤派給鄉鎮的。這是響應國家號召扶持鄉鎮嗎?
綜上我們可以看出，目前“快遞進(jìn)村”的發(fā)展模式還有很大的改善空間，也有很多進(jìn)村的“坑”要去填平。否則，天地有多大，束縛和困難就有多大。
02
廣闊天地，如何馳騁?
農村有一句俗語(yǔ)：一定要在陽(yáng)光燦爛的時(shí)候修屋頂。
的確，在“快遞進(jìn)村”成為國策的背景下，尤其今年國家明確要求加快“快遞進(jìn)村”的關(guān)鍵節點(diǎn)，誰(shuí)能率先在農村市場(chǎng)摸出一條行之有效的路子，誰(shuí)就把握住了市場(chǎng)競爭的主動(dòng)權。在此形勢下，老鬼認為，要想在農村這片廣闊天地任其馳騁，需從以下幾個(gè)方面做足功夫：
1.穩定派費
快遞進(jìn)村，其存在價(jià)值和定位仍以派件功能為主，如果還繼續降派費的話(huà)，無(wú)異于釜底抽薪。長(cháng)此以往，只有虧損。久而久之，便陷入生存艱難的境地。
因此，老鬼認為快遞進(jìn)村的第一個(gè)要點(diǎn)就是穩住派費。漲派費如果存在困難，最起碼要以網(wǎng)點(diǎn)生存訴求為基礎考量，要穩住不降。
在“穩派費”的基礎上，以市場(chǎng)運行規律為內在驅動(dòng)，通過(guò)政策傾斜、平臺返點(diǎn)或者其他方式予以補貼，幫助鄉鎮網(wǎng)點(diǎn)度過(guò)難關(guān)，這才是快遞公司走向成熟的表現，也是當下快遞走出“進(jìn)村”泥淖、步入良性循環(huán)的必然選擇。
2.重在落實(shí)
“以罰代管”一直以為都被認是快遞行業(yè)的通病。但不可否認，它同時(shí)也是當下網(wǎng)絡(luò )組織型企業(yè)最有效的管理手段。其實(shí)，網(wǎng)點(diǎn)和加盟商們反感的并不是“以罰代管”，而是亂罰亂管的任性與不作為。此前，國家郵政局在某次專(zhuān)項整治行動(dòng)安排中已經(jīng)有所認識，并明確要求各快遞企業(yè)總部尊重市場(chǎng)規律，加強精細管理。其中國家郵政局對各大快遞總部的“四條要求”，讓老鬼印象深刻——
一是在與電商合作中要結合自身的派送范圍和派送能力，明確告知投遞服務(wù)深度，約定切實(shí)可行的投遞方式，不得超越實(shí)際服務(wù)能力承諾派送范圍和深度。
二是要加強格式合同管理和價(jià)格管理，在格式合同條款中明確投遞深度、投遞方式以及價(jià)格標準。
三是在末端投遞過(guò)程中，除經(jīng)與收件人協(xié)商同意其他投遞方式外，應當依法將快件投遞到約定的收件地址。
四是細化網(wǎng)絡(luò )管理，要統籌地區差異、優(yōu)化派費機制，降低快遞末端經(jīng)營(yíng)壓力，實(shí)現快遞末端可持續性運營(yíng)。
細細研究這“四條要求”，實(shí)際上已經(jīng)給出了切實(shí)可行的解決思路。真的希望各大快遞能夠以此為契機，重新考量和評估末端網(wǎng)點(diǎn)的承壓能力，落實(shí)管理部門(mén)的要求，做出真正有效的改變。
3.“上下齊心”
快遞要想進(jìn)村，再大的潛力也是需要時(shí)間的沉積和正確的商業(yè)模式來(lái)解鎖與“變現”的。因此，不管是基于未來(lái)的長(cháng)遠發(fā)展，還是滿(mǎn)足農村市場(chǎng)的消費需求，與快遞“魚(yú)水相依”的電商平臺和相關(guān)監管部門(mén)都非常有必要與快遞企業(yè)形成合力，共同解決“快遞進(jìn)村”難題。
比如：快遞企業(yè)總部對全程時(shí)效考核方面的掃描率、簽收率進(jìn)行更加人性化的調整;監管部門(mén)對網(wǎng)點(diǎn)和一線(xiàn)小哥談之色變、懲處力度最大的郵管申訴，根據實(shí)際情況酌情減負，并開(kāi)通和增加“反申訴”渠道，從而有效避免惡意投訴;電商平臺也有必要針對“快遞進(jìn)村難”這一特殊情況，在消費者下單時(shí)，每單在原有快遞費基礎上，加收一定的資源服務(wù)費(類(lèi)似于春節模式)。
03
結語(yǔ)
誠如古人所言，“天下事有難易乎?為之，則難者亦易矣;不為，則易者亦難矣?！?br>如何解決“快遞進(jìn)村”的難題，是一個(gè)系統性話(huà)題，非一朝一夕可為之。在這個(gè)過(guò)程中，即使是想在前進(jìn)的路上邁出微小一步，依舊需要整個(gè)行業(yè)所有參與者堅持不懈地努力。
老鬼相信只要用心，一定能找到這個(gè)最佳結合點(diǎn)，解決橫亙在“快遞”與“進(jìn)村”面前的難題，打造出更接地氣的商業(yè)模式，讓“快遞”在廣大農村扎下根來(lái)。
辦法總比困難多，凡是好點(diǎn)子總會(huì )發(fā)光的，更何況國家已經(jīng)明確了態(tài)度，也指明了方向?！翱爝f進(jìn)村”最好的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，任何問(wèn)題也一定能夠找到符合各方利益訴求的最優(yōu)解。
你怎么看?期待老鐵們留言討論。
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