2021年，新物流形式進(jìn)入快速開(kāi)展階段，并且隨著(zhù)全球技術(shù)反動(dòng)的到來(lái)和晉級，為各行各業(yè)革新發(fā)明提供了嚴重機遇，物流行業(yè)也不例外。新物流將經(jīng)過(guò)數據、形式、體驗、智能晉級來(lái)全面推進(jìn)物流供給鏈晉級，萬(wàn)物互聯(lián)在將來(lái)將會(huì )推進(jìn)物流行業(yè)完成質(zhì)的飛躍與開(kāi)展。
我國物流行業(yè)當前正在一個(gè)重要的戰略機遇期，在國民經(jīng)濟中的根底性、戰略性和重要性也日益顯現，需求不時(shí)打破與創(chuàng )新來(lái)煥發(fā)新的活力和生機。而且我國是全球第二大經(jīng)濟體，第一制造業(yè)大國，人民消費需求不時(shí)增長(cháng)，請求也越來(lái)越高，特別是網(wǎng)絡(luò )消費需求的增長(cháng)，這些都在刺激物流市場(chǎng)需求的高速增長(cháng)，也對物流效率、物流效勞提出了更高的請求。
而且物流行業(yè)自身大量資源配置得不到優(yōu)化，現有資源也缺乏以支撐物流業(yè)范圍擴張和開(kāi)展。這些都在推進(jìn)物盛行業(yè)完成自我晉級和改造，經(jīng)過(guò)新物流形式完成蛻變，將會(huì )是物流行業(yè)目前變革的主要方式。
將來(lái)5-10年，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據、區塊鏈等信息技術(shù)將會(huì )進(jìn)入成熟階段，那么物流人員、配備設備以及貨物等行業(yè)資源將會(huì )全面接入互聯(lián)網(wǎng)，物流互聯(lián)網(wǎng)也會(huì )愈加接近消費者，完成散布式規劃。而且隨時(shí)信息系統的建立和數據對接等，物流業(yè)的數字化水平也會(huì )顯著(zhù)提升，突破行業(yè)信息不對稱(chēng)和信息孤島的困局，呈現“全透明化”的新物流特性。
物流行業(yè)也會(huì )不時(shí)滿(mǎn)足消費者個(gè)性化效勞需求，提升物流效勞體驗。這些都將預示著(zhù)物流行業(yè)將可能呈現指數級開(kāi)展趨向，從而推進(jìn)物流行業(yè)的聰慧化、數字化以及共享化開(kāi)展。