近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設綱要》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“綱要”）。綱要提出，到2020年，完成決勝全面建成小康社會(huì )交通建設任務(wù)和“十三五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃各項任務(wù)，為交通強國的建設奠定堅實(shí)基礎。
智慧物流迎利好
綱要內容中提及到了智慧物流，指出：大力發(fā)展共享交通，打造基于移動(dòng)智能終端技術(shù)的服務(wù)系統，實(shí)現出行即服務(wù)。發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，創(chuàng )新智慧物流營(yíng)運模式。培育充滿(mǎn)活力的通用航空及市域（郊）鐵路市場(chǎng)，完善政府購買(mǎi)服務(wù)政策，穩步擴大短途運輸、公益服務(wù)、航空消費等市場(chǎng)規模。
建立通達全球的寄遞服務(wù)體系，推動(dòng)郵政普遍服務(wù)升級換代。加快快遞擴容增效和數字化轉型，壯大供應鏈服務(wù)、冷鏈快遞、即時(shí)直遞等新業(yè)態(tài)新模式，推進(jìn)智能收投終端和末端公共服務(wù)平臺建設。積極發(fā)展無(wú)人機（車(chē)）物流遞送、城市地下物流配送等。
當前，我國物流業(yè)市場(chǎng)規模持續擴大，結構不斷優(yōu)化，新理念、新模式、新業(yè)態(tài)和新技術(shù)持續涌現，尤其是以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、人工智能等現代信息技術(shù)為支撐的智慧物流特點(diǎn)已經(jīng)顯現，它的發(fā)展推動(dòng)著(zhù)中國物流業(yè)的變革。而智慧物流也已成為全行業(yè)共識，成為物流業(yè)轉型升級的新動(dòng)力