現在物流行業(yè)都在聊網(wǎng)絡(luò )貨運，國家推行它的目的是什么？網(wǎng)絡(luò )貨運能給物流企業(yè)帶來(lái)什么？
一家傳統的物流公司申請網(wǎng)絡(luò )貨運資質(zhì)之后，除了當地政府的稅收支持，好像并沒(méi)有其他的收益。
推行網(wǎng)絡(luò )貨運的目的是為了加速傳統物流的轉型嗎？很明顯，這是片面的，推行網(wǎng)絡(luò )貨運應該有四個(gè)主要目的：
一是，促進(jìn)道路貨物運輸業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展;
二是，規范網(wǎng)絡(luò )平臺道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)，保護網(wǎng)絡(luò )平臺道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)各方當事人的合法權益;
三是，維護道路貨物運輸市場(chǎng)秩序;
四是，促進(jìn)物流資源集約整合、高效利用，物流業(yè)降本增效，加速轉型。
隱藏在政策背后的目的：
一是，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )貨運，使傳統物流公司的賬目更加清晰，做到“車(chē)車(chē)對應、趟趟對應;
二是，以推進(jìn)傳統物流公司經(jīng)營(yíng)管理規范化為突破口，開(kāi)展推進(jìn)物流輔助行業(yè)，主要是貨運車(chē)輛后市場(chǎng)，如加油加氣、配件銷(xiāo)售、修理、保險等行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的規范化、信息化、智能化、規?；?，以便更好的為物流主體行業(yè)提供支持和服務(wù);
三是，通過(guò)提高物流行業(yè)整體的管理經(jīng)營(yíng)水平，降低融資成本，增加融資渠道;四是，明確物流行業(yè)稅收管理細則，出臺針對物流行業(yè)，國家層面的稅務(wù)管理法律法規。
根據