“為充分發(fā)揮中歐班列（西安）集結中心作用，西安組織梳理了34個(gè)中歐班列集結中心承載項目，總投資422.63億元，項目涉及鐵路貨運場(chǎng)站建設、集疏運設施建設、多式聯(lián)運轉運設施建設和信息化提升改造等方面，目前各項目正在有序推進(jìn)，進(jìn)展順利?！?br>西安市副市長(cháng)和文全在發(fā)布會(huì )上介紹，西安與周邊節點(diǎn)城市展開(kāi)通力合作，借助各地優(yōu)良的基礎設施和產(chǎn)業(yè)資源，將各類(lèi)貨物聚集到西安上列運輸，構建了“＋西歐”集結體系，相繼開(kāi)行了襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐、廈西歐、唐西歐、永西歐、渭西歐、貴西歐等9條集結班列，實(shí)現了與長(cháng)三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河三角洲等主要貨源地的互聯(lián)互通，形成了國內大循環(huán)網(wǎng)絡(luò )，中歐班列（西安）集結中心已織線(xiàn)成網(wǎng)。
西安國際港務(wù)區黨工委書(shū)記孫藝民介紹，中歐班列長(cháng)安號開(kāi)行量逐年提升，從2017年的百余列提升至2018年1235列、2019年2133列，到2020年10月18日3000余列?！拔覀兣c中鐵集裝箱公司、中遠海運集團、招商局物流集團合作開(kāi)行了中歐班列長(cháng)安號公共班列，穩定的開(kāi)行頻次進(jìn)一步提升了班列整體運行時(shí)效。與國際快遞（dhl）、德鐵等境外大型物流企業(yè)合作，推出了德國快線(xiàn)等創(chuàng )新產(chǎn)品，從西安直達德國僅需11－12天?！?br>他介紹，中歐班列長(cháng)安號全國首個(gè)鐵路自動(dòng)化無(wú)人碼頭已經(jīng)建成，長(cháng)安號單一窗口訂艙平臺和綜合服務(wù)平臺等中歐班列信息平臺均已上線(xiàn)運行，一站式在線(xiàn)服務(wù)能力居全國前列，向西、向北常態(tài)化開(kāi)行了西安至亞洲、歐洲主要樞紐城市的15條干線(xiàn)通道，實(shí)現了歐亞大陸全覆蓋；向東與青島、寧波、連云港等沿海港口廣泛合作，無(wú)縫對接全球航運體系；向南開(kāi)通西安－加德滿(mǎn)都、伊斯蘭堡南亞班列，西安港面向中亞南亞西亞的國際物流通道已全面打通。