在各行各業(yè)搭乘數字化快車(chē)之際，數字物流悄然而生，讓眾多物流企業(yè)駐足思考轉型的優(yōu)劣勢。加上國家相關(guān)部門(mén)逐漸推出了一系列助力數字物流發(fā)展的政策，讓更多物流企業(yè)堅定做網(wǎng)絡(luò )貨運的決心，物流新業(yè)態(tài)、新模式在數字賦能下“百花齊放”，促進(jìn)物流行業(yè)互通互聯(lián)，高效協(xié)作。
物流行業(yè)的飛速發(fā)展為國民經(jīng)濟做出了重要貢獻，隨著(zhù)不斷的沉淀和“前進(jìn)”，網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)的規模和質(zhì)量都得到整體提升，但仍存在以下難題，影響物流企業(yè)的壯大甚至長(cháng)遠發(fā)展，物流企業(yè)必須認清以下這些方面，方可走出自己的特色道路，為自身發(fā)展奠定基礎。
從內部看，很多物流企業(yè)由于自身局限性大，運力能力有限，沒(méi)有過(guò)硬的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和數據基礎，搭建成本較高，需要投入很多人力和時(shí)間成本。
從外部來(lái)看，政府在近年來(lái)加強對網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的監管力度，物流企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )貨運資質(zhì)申報時(shí)，會(huì )面臨申報流程復雜、無(wú)法取得相關(guān)經(jīng)營(yíng)許可證資質(zhì)等問(wèn)題。
網(wǎng)絡(luò )貨運平臺，一方面要規范網(wǎng)絡(luò )貨運業(yè)態(tài)，一方面則代表著(zhù)政府管理方式的轉變，通過(guò)平臺監管來(lái)規范整個(gè)物流行業(yè)。同時(shí)，隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的開(kāi)展，也在貨運物流行業(yè)構建了一個(gè)全新的業(yè)態(tài)，對網(wǎng)絡(luò )貨運平臺經(jīng)營(yíng)者的企業(yè)來(lái)說(shuō)，是為行業(yè)建立標桿示范企