fba頭程運輸很麻煩？做好這些入庫不難 產(chǎn)品運輸物流是在最近困擾亞馬遜賣(mài)家的銷(xiāo)售問(wèn)題之一，由于疫情的影響不少物流商無(wú)法按時(shí)復工，由此影響到fba頭程運輸的相關(guān)環(huán)節，不少產(chǎn)品無(wú)法按時(shí)入庫，可是店鋪仍然在進(jìn)行銷(xiāo)售，由此就可能會(huì )產(chǎn)生斷貨的風(fēng)險，對于賣(mài)家店鋪績(jì)效產(chǎn)生影響，所以賣(mài)家近期的工作重點(diǎn)仍然要放在庫存管理的相關(guān)方面，才不會(huì )對于正常銷(xiāo)售產(chǎn)生阻礙。
由于fba頭程運輸會(huì )受到運輸方式的影響，所以賣(mài)家要對于自己的產(chǎn)品有著(zhù)嚴格清晰的分類(lèi)，要分隔出哪些是時(shí)效性比較強的產(chǎn)品，哪些是可以進(jìn)行持續銷(xiāo)售的產(chǎn)品，以此來(lái)選擇不同的運輸方式，對于耗費時(shí)間比較長(cháng)的方式要進(jìn)行提早備貨，減少產(chǎn)生延誤的可能避免耗費不必要的成本。
對于fba頭程運輸來(lái)說(shuō)，身在國內的大部分賣(mài)家都需要先通過(guò)一種物流方式將產(chǎn)品發(fā)往海外，并等待清關(guān)運輸再入庫的過(guò)程，而延遲復工會(huì )直接導致前面幾個(gè)環(huán)節產(chǎn)生不同程度的延誤，從而導致入庫的時(shí)間被拉長(cháng)，形成后續補貨不及時(shí)等等問(wèn)題。所以為了降低斷貨發(fā)生的概率，賣(mài)家最直接的做法就是暫緩對于銷(xiāo)售的促進(jìn)，也就是降低銷(xiāo)售速率。賣(mài)家可以通過(guò)開(kāi)啟假期模式或者減少廣告等推廣內容投放的頻率，利用降低曝光來(lái)緩和銷(xiāo)售的速率，從而可以承接上正在運輸的貨物。
賣(mài)家最好是全程跟蹤fba頭程運輸的進(jìn)度，確保在遇到一些問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)進(jìn)行解決，比如在入關(guān)和清關(guān)等一些關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)，確保自己的產(chǎn)品審核資料齊全，以免因此卡關(guān)造成更長(cháng)的運輸時(shí)間，延誤到正常的入庫銷(xiāo)售。眼下正是恢復銷(xiāo)售的關(guān)鍵時(shí)期，賣(mài)家一定要關(guān)注好自己的產(chǎn)品物流，盡快進(jìn)入到銷(xiāo)售的正軌。