物流平臺建設模式一：互為平臺模式
平臺是近年商業(yè)界推崇的模式；也產(chǎn)生了多個(gè)以平臺模式做大、做出名的企業(yè)。
大部分平臺模式都是一家獨大，大樹(shù)之下，寸草不生；平臺賺取大部分流量和利潤；平臺是自己主導甚至自營(yíng)模式，打造無(wú)所不包、全鏈條的產(chǎn)品和服務(wù)體系，平臺的用戶(hù)寄附在平臺上，靠平臺的光輝引些流，賺些小錢(qián)或只是賠本賺吆喝。
現在也有一種趨勢，大樹(shù)逐漸意識到孤木難成林，太寂寞，不能形成樹(shù)林和森林生態(tài)，也不長(cháng)久，所以，許多平臺逐漸開(kāi)放了生態(tài)，不在賺獨錢(qián)。這些平臺自己發(fā)揮基建優(yōu)勢，制定標準，開(kāi)放接口，引入關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)共同建設，打造成垂直產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力或綜合性服務(wù)能力。
這種基于互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)放式平臺模式是進(jìn)化的產(chǎn)物，是一種先進(jìn)的生產(chǎn)關(guān)系模式，值得借鑒。
再來(lái)看看物流平臺的情況：
物流平臺發(fā)展有幾年了，出現了許多綜合性或垂直性的物流平臺，這幾年也市場(chǎng)競爭、洗牌過(guò)，留下來(lái)的和現在進(jìn)入的，都是比較有競爭力和先進(jìn)模式的平臺企業(yè)；但在許多領(lǐng)域，存在著(zhù)惡性競爭和市場(chǎng)參與者眾多的情況。
平臺模式是一種互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟模式，具有頭部效應，人性的惰性又不愿意記住多于一至兩個(gè)的品牌，所以，對大部分物流平臺來(lái)說(shuō)，