對于一些廣州物流公司來(lái)說(shuō)，他們不需要太多的倉庫進(jìn)行租賃，但是有需要一個(gè)倉庫進(jìn)行周轉，因此，他們就會(huì )選擇只建造一所倉庫。那么不管是幾所倉庫，對于廣州貨運物流公司來(lái)說(shuō)，倉庫的選址都是很重要的。那么在本文中，廣州物流運輸公司就來(lái)談一談單一倉庫的選址。
重心法選址是單一倉庫選址會(huì )使用的一個(gè)辦法，在本文篇幅中，廣州物流公司就來(lái)談一談這個(gè)重心法是怎么個(gè)操作。
重心法的原理在于可利用費用函數求出由倉庫至顧客間運輸成本小的地點(diǎn)，因為選址因素只包括運輸費率和該點(diǎn)的貨物運輸量，所以這個(gè)方法很簡(jiǎn)單。
設有一系列點(diǎn)分別代表生產(chǎn)地和需求地，各自有一定量貨物需要以一定的運輸費率運向位置待定的倉庫，或從倉庫運出，那么倉庫的定位就可以用該點(diǎn)的運量乘以到該點(diǎn)的運輸費率，再乘以到該點(diǎn)的距離，即可求出上述乘積之和（即總運輸成本）小的一點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)就是咱們要的倉庫選址。
不過(guò)呢，重心法其實(shí)是一個(gè)理想狀態(tài)下求出來(lái)的值，所以模型在設置的時(shí)候是有一定限制的。
模型常常假設需求量集中于某一點(diǎn)，而實(shí)際上需求來(lái)自分散于廣闊區域內的多個(gè)消費點(diǎn)；此外，模型只計算運輸成本；并且，運輸成本在公式中是以線(xiàn)性比例隨距離增加的，而運費是不隨運距變化的固定的部分和隨運距變化的可變部分組成；在模型中倉庫與其他網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)之間的路線(xiàn)通常假定為直線(xiàn)，而應該選用的是實(shí)際運輸所采用的路線(xiàn)；更重要的是，模型未考慮未來(lái)收入和成本的變化。
從以上假設中可以看出模型存在諸多的限制條件，但這也并不意味著(zhù)模型沒(méi)有使用價(jià)值。重要的是選址模型的結果對事實(shí)問(wèn)題的敏感程度。如果簡(jiǎn)化假設條件，對模型設施選址的建議影響很小或根本沒(méi)有影響，那么可以證明簡(jiǎn)單的模型比復雜的模型更有效。
倉庫是物流過(guò)程中的一個(gè)站點(diǎn)，理論上說(shuō)，它應該是貨品集中和分發(fā)過(guò)程中費用發(fā)生較小的理想地點(diǎn)。如果廣州貨運物流公司用數學(xué)方法建立一個(gè)分析模型，找出倉庫理想所在位置，這就是單一倉庫的選址的重心法。如果在其他條件可以忽略的情況下，廣州物流運輸公司認為該方法也算是一個(gè)可取的方法。