container news收集的最新獨家數據顯示，阿達尼集團(adani group)運營(yíng)的蒙德拉港(mundra)碼頭的集裝箱吞吐量連續下滑。
10月份“adani mundra”的總載重量從9月份的444,986標準箱和8月份的457,334標準箱下降至431,334標準箱。
阿達尼旗下的四個(gè)碼頭分別是阿達尼蒙德拉集裝箱碼頭(amct)、阿達尼cma蒙德拉碼頭(acmtpl)——與cma cgm集團的合資企業(yè)、阿達尼國際集裝箱碼頭(aictpl)——與地中海航運公司(msc)的合作項目，并于最近啟用了amct t2。
此外，該港口還包括迪拜世界港口公司的特許權，名為蒙德拉國際集裝箱碼頭(mict)。
cn數據顯示，上個(gè)月mundra的總吞吐量為524,242標準箱，與9月份的522,483標準箱持平。
根據上述分析，近年來(lái)推動(dòng)阿達尼市場(chǎng)份額增長(cháng)的一個(gè)主要因素——轉運運量——似乎已經(jīng)失去了一些動(dòng)力。該集團10月份的轉運量為123,219標準箱，而9月份為135,683標準箱。
業(yè)內人士認為，連續下滑表明，運營(yíng)商正在應對持續的需求壓力。
與此同時(shí)，該集團在最近的一份聲明中對其2022-23財年上半年的增長(cháng)表示樂(lè )觀(guān)。
apsez指出:“蒙德拉繼續是最大的集裝箱裝卸港口，有328萬(wàn)標準箱，而jnpt (nhava sheva)在上半年管理的296萬(wàn)標準箱。”apsez補充說(shuō)，“非蒙德拉港口的吞吐量同比增長(cháng)14%，而蒙德拉的增長(cháng)率為7.5%;非蒙德拉港口貢獻了54%的貨物籃。”
阿達尼港口和經(jīng)濟特區(apsez)也強調了其上半年整體貨物處理表現的記錄。
“上半年23財年是apsez歷史上創(chuàng )紀錄的半年，貨運量、營(yíng)收和息稅前利潤(ebitda，息折舊、稅項和攤銷(xiāo)前利潤)均達到歷史最高水平。將這一強勁表現延續到10月份，apsez在7個(gè)月內實(shí)現了2億噸的貨物吞吐量，這是另一個(gè)新的里程碑。”
他接著(zhù)補充說(shuō):“亞太經(jīng)濟特區繼續致力于與我們的主要利益攸關(guān)方合作，確?？沙掷m增長(cháng)的理念。我們正朝著(zhù)實(shí)現全年350-360萬(wàn)噸貨運量的目標邁進(jìn)。”