近期，疫情在國內一些地方零星蔓延，給經(jīng)濟的運行，尤其是貨運物流帶來(lái)較大的壓力。針對這一問(wèn)題，政策層面暖風(fēng)頻吹，各部門(mén)都在為物流暢通和穩定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈打通“堵點(diǎn)”獻策。
助企紓困離不開(kāi)金融的支持，當前貨運物流行業(yè)正在面臨挑戰，疊加該行業(yè)具有毛利潤低、抗風(fēng)險能力弱等特點(diǎn)，更加需要金融機構高度關(guān)注。4月18日召開(kāi)的全國保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定電視電話(huà)會(huì )議要求，要著(zhù)力穩定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，通過(guò)2000億元科技創(chuàng )新再貸款和用于交通物流領(lǐng)域的1000億元再貸款撬動(dòng)1萬(wàn)億元資金。
業(yè)內專(zhuān)家普遍認為，近期政策層面對金融機構提出明確要求，部署落實(shí)保障物流暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定工作，體現了金融機構要服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的根本任務(wù)，并且提高了金融工作的普惠屬性，將為幫助物流行業(yè)走出疫情困境注入強勁動(dòng)力。
引導金融機構持續加大信貸投放
貨運物流行業(yè)是推動(dòng)國民經(jīng)濟增長(cháng)，保證國民經(jīng)濟平穩運行的關(guān)鍵一環(huán)。從目前來(lái)看，疫情局部反復對貨運物流影響顯著(zhù)。中國銀行研究院博士后杜陽(yáng)分析稱(chēng)，2022年3月以來(lái)，疫情局部反復，貨運物流行業(yè)遭受?chē)乐卮驌?。根據wind披露的數據，全國整車(chē)貨運物流指數從3月中旬的高點(diǎn)持續下滑，并有進(jìn)一步延續