零擔貨物運輸是指當一批貨物的重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物(不夠整車(chē)運輸條件)時(shí)，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車(chē)的運輸方式。托運一批次貨物數量較少時(shí)，裝不足或者占用一節貨車(chē)車(chē)皮(或一輛運輸汽車(chē))進(jìn)行運輸在經(jīng)濟上不合算，而由運輸部門(mén)安排和其他托運貨物拼裝后進(jìn)行運輸，運輸部門(mén)按托運貨物的噸公里數和運價(jià)率計費。零擔貨物運輸由于集零為整，站點(diǎn)、線(xiàn)路較為復雜，業(yè)務(wù)繁瑣，因而開(kāi)展零擔貨運業(yè)務(wù)，必須采用合理的車(chē)輛運行組織形式。這些形式通常有以下幾種：(一)固定式固定式也稱(chēng)汽車(chē)零擔貨運班車(chē)，即所謂的“四定運輸”，系指車(chē)輛運行采取定線(xiàn)路、定班期、定車(chē)輛、定時(shí)間的一種組織形式。零擔貨運班車(chē)主要有取以下幾種方式運行：1.直達式直達式指在起運站，將各發(fā)貨人托運到同一到達站，而且性質(zhì)適合配裝的零擔貨物，同一車(chē)裝運直接送至到達站。2.中轉式中轉式是指在起運站將各托運人發(fā)往同一去向，不同到達站，而且性質(zhì)適合于配裝的零擔貨物，同車(chē)裝運到規定的中轉站中，卸貨后另行配裝，重新組成新的零擔班車(chē)運往各到達站的一種組織形式。3.沿途式沿途式是指在起運站將各個(gè)托運人發(fā)往同一線(xiàn)路，不同到站，且性質(zhì)適宜配裝的各種零擔貨物，同車(chē)裝運，按計劃在沿途站點(diǎn)卸下或裝上零擔貨再繼續前進(jìn)，運往各到達站的一種組織形式。(二)非固定式非固定式是指按照零擔貨流的具體情況，根據實(shí)際需要，隨時(shí)開(kāi)行零擔貨車(chē)的一種組織形式。這種組織形式由于缺少計劃性，必將給運輸部門(mén)和客戶(hù)帶來(lái)一定不便。因此只適宜于在季節性或在新辟零擔貨運線(xiàn)路上作為一項臨時(shí)性的措施。