物流行業(yè)是一個(gè)涉及范圍廣泛的行業(yè)，作為國民經(jīng)濟的重要支柱，受到了廣泛的重視。當然，也有著(zhù)巨大的發(fā)展前景。眾所周知，貨物運輸可分為鐵路貨物運輸、公路貨物運輸、水路貨物運輸、航空貨物運輸等，其中我國公路貨運占比最大，高達80%左右。2022上半年，中國公路貨運量為1771016.82萬(wàn)噸，公路貨物周轉量為32614.31億噸公里。這些龐大的數字都蘊含著(zhù)重重商機，但是很多物流企業(yè)卻還要意識到機遇的來(lái)臨，還在原地徘徊等待，那到最后很可能錯失良機，錯過(guò)抓住紅利的機會(huì )。
面對持續的經(jīng)濟不確定性，不斷變化的客戶(hù)需求和新的競爭對手，物流企業(yè)也要追隨市場(chǎng)行情做出更加迅速的反應，靈活轉變業(yè)務(wù)方向，加速數字化轉型，實(shí)現降本增效的目的。當前，我國中小微物流企業(yè)在數字化轉型中總體投入不足，主要還是因為信息技術(shù)應用成本、硬件設備的研發(fā)成本過(guò)高，中小微物流企業(yè)無(wú)力承擔，一定程度上限制了數字化轉型升級的步伐。物流企業(yè)想要實(shí)現更快的發(fā)展，追上數智化浪潮，實(shí)現數字化轉型是必不可少的，需要又智能設備和系統，自動(dòng)采集物流運輸數據并進(jìn)行深度加工，生成企業(yè)運輸及運營(yíng)多維度分析數據，代替人力匯總、分析，減少人力的投入。
面對很多物流企業(yè)無(wú)法實(shí)現數字化