只有純電動(dòng)貨車(chē)才能進(jìn)城配送？最近北京就發(fā)布通知，到2025年，實(shí)現全市貨物的綠色運輸比例不低于12%，十四五時(shí)期辦理貨車(chē)通行證4.5噸以下物流配送（不含?；愤\輸車(chē)輛、冷鏈運輸車(chē)輛）100%為新能源汽車(chē)。
簡(jiǎn)單來(lái)講，到時(shí)候4.5噸以下貨車(chē)想要辦理通行證進(jìn)城配送，那就必須得是新能源汽車(chē)，而對于大部分卡友來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)形式的輕卡、微卡以及van將是最容易入手的車(chē)型。那么這三類(lèi)產(chǎn)品在使用工況和場(chǎng)景、價(jià)格方面有哪些不同之處？接下來(lái)我們就和大家聊一聊。
用數據說(shuō)話(huà) 新能源卡車(chē)逆勢而上
在選車(chē)之前，我們先來(lái)看看今年商用車(chē)市場(chǎng)和新能源市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)數據，也是為大家提供一個(gè)參考。今年以來(lái)，商用車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)呈現明顯下滑趨勢，據中汽協(xié)貨車(chē)4月產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為18.5萬(wàn)輛和19.1萬(wàn)輛，分別同比下降61%和62%。1-4月卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為108.1萬(wàn)輛和106.4萬(wàn)輛，分別同比下降38.8%和41%。
細分來(lái)看，4月重卡銷(xiāo)售4.4萬(wàn)輛，同比下降77.3%；中卡銷(xiāo)售0.8萬(wàn)輛，同比下降58.3%；輕卡銷(xiāo)售10.7萬(wàn)輛，同比下降54.2%；微卡銷(xiāo)售3.2萬(wàn)輛，同比下降43.8%。除了微卡之外，其他三大類(lèi)品降幅均超過(guò)50%，重型貨車(chē)降幅依然最為明顯。
在國六排放切換、淘汰國三、價(jià)格戰、基建項