物流看歷史:唐朝和清朝的物流區別?
時(shí)間:2023-07-20
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世界絕大部分國家都有一條街——“唐人街”。
這條街的是中國人的聚集地,所有的裝飾、文化等全部都是以中華文化為基礎而建成的,好多外國人說(shuō)起中國歷史,很少有不知道唐朝的,為什么唐朝有這么深的影響呢?
在公元8世紀,唐朝可以說(shuō)是全球唯一的超級大國。在當時(shí)的唐朝的疆域面積,軍事能力,經(jīng)濟水平,文學(xué)藝術(shù)等都達到了全球第一。如此龐大強盛的王朝,就必須配有一個(gè)高效便利的交通設施和通信機制,以便管理。于是,便有了郵驛系統。
唐朝以長(cháng)安城為中心,形成了比較完整的四通八達的交通網(wǎng)絡(luò )。驛路是唐朝整個(gè)郵驛系統的基礎設施,另外,每一條驛路上基本都建有驛站。而每一個(gè)驛站里,都配置有管理人員,以及安排驛站田產(chǎn)和經(jīng)費的人。驛站里還存有所跑路需要的各種交通工具馬、車(chē)、船、駱駝以及驢等,而且還有軍隊保護。最盛時(shí)全國有陸驛1297個(gè),水驛260個(gè),水陸相兼驛86所。那時(shí),專(zhuān)門(mén)從事驛務(wù)的員工共有20000多人,其中驛夫17000人。這是一支很龐大的郵政隊伍。保證了大唐帝國的人員信息以及物資的高速傳遞,推動(dòng)了全國的經(jīng)濟發(fā)展,使得唐朝和世界各國的密切往來(lái)更加快速。絲綢之路也在唐朝達到了繁榮鼎盛時(shí)期。
唐朝采取對外通好的外交政策,與亞洲、