“物流，不就是送快遞，送外賣(mài)嗎？你瞧瞧那個(gè)快遞小哥開(kāi)的三輪車(chē)，那個(gè)某團的外賣(mài)小哥一邊看著(zhù)路線(xiàn)一邊開(kāi)著(zhù)電動(dòng)車(chē)送到家，這可不就是你們口中的物流嗎？”
快遞，外賣(mài)，都是屬于物流的一環(huán)。物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。從寄件人到收件人，物流原本只是承擔雙方貨物的運輸工具。
看不懂背后的操作 然而現行物流，不只是接單送餐，收貨送貨，它已經(jīng)形成了運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來(lái)實(shí)現用戶(hù)要求的一整套完整服務(wù)體系。人們有時(shí)會(huì )看不懂這一系列操作，所以物流在某些時(shí)候，不管是個(gè)人還是企業(yè)客戶(hù)，都認為沒(méi)有達到自己的要求（服務(wù)需求）拿到貨品，因此產(chǎn)生諸多不滿(mǎn)與投訴。
城市物流服務(wù)商，為了減少不滿(mǎn)和投訴，逐漸搭建出更好的服務(wù)體系和時(shí)間管理系統，讓人們可以更便捷的享受物流服務(wù)，當天送達的服務(wù)觀(guān)念，其中京東和順豐是快遞行業(yè)的最佳口碑者。而貨運行業(yè)中，中遠海，安通，德邦，中鐵，天地華宇等都較為知名。
看不懂的工資收入 物流行業(yè)的工資收入似乎都像個(gè)謎，在網(wǎng)絡(luò )信息中，有些人是月入三五千，有的人卻又是月入上萬(wàn)。這究竟是什么情況？