導讀
本文聚焦疫情下貨車(chē)司機權益保障，關(guān)注部分地區貨車(chē)司機通行難題，以及相關(guān)主管部門(mén)、汽車(chē)企業(yè)采取的各項解決及幫助舉措，共促道路貨運行業(yè)穩定發(fā)展。
近期全國疫情形勢呈現逐漸企穩態(tài)勢，但地區之間交叉輸入影響明顯，奔波在運輸一線(xiàn)的貨車(chē)司機生產(chǎn)生活受到影響。4月19日，國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組召開(kāi)總指揮（全體）第一次會(huì )議，強調要共同抓好車(chē)輛通行精準管控，全力提升貨運物流運轉效率，加快推廣核酸檢測結果全國互認通用，對貨車(chē)司機實(shí)行“即采即走即追”閉環(huán)管理。
本文聚焦疫情下貨車(chē)司機權益保障，關(guān)注部分地區貨車(chē)司機通行難題，以及相關(guān)主管部門(mén)、汽車(chē)企業(yè)采取的各項解決及幫助舉措，共促道路貨運行業(yè)穩定發(fā)展。
優(yōu)化管控解決通行難
“想要運貨，必須先辦證。而辦通行證需要提交司機、車(chē)輛信息，以及48小時(shí)內核酸檢測報告等。有時(shí)候通行證審批還沒(méi)通過(guò)，核酸報告已經(jīng)超過(guò)了48小時(shí)，申報就只能作廢?！焙幽县涇?chē)司機王師傅說(shuō)。
“比起辦理通行證，貨車(chē)司機更擔心自己的行程卡帶星號，這樣到哪兒都是麻煩事?！鼻鄭u海乾物流有限公司總經(jīng)理王竹林等受訪(fǎng)物流企業(yè)代表及貨車(chē)司機告訴記者，前段時(shí)間，不少地方不允許貨車(chē)司機在國道行