網(wǎng)絡(luò )貨運的本質(zhì)是以真實(shí)業(yè)務(wù)為核心的運輸企業(yè)。網(wǎng)絡(luò )貨運是由票而起，但是開(kāi)票不是網(wǎng)絡(luò )貨運的終點(diǎn)。
網(wǎng)絡(luò )平臺為貨主提供的服務(wù)為：
1、網(wǎng)絡(luò )貨運提供信息發(fā)布的功能，能夠為貨主提供更多、響應更快的運力池，進(jìn)一步降低運力采購成本，并解決部分稅務(wù)合規的風(fēng)險。
網(wǎng)絡(luò )貨運不僅僅只為貨主提供開(kāi)票的服務(wù)還有以下優(yōu)勢：
1、幫助傳統物流企業(yè)優(yōu)化內部組織，建立更高效的中臺型組織結構，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)完成車(chē)輛的集約化，實(shí)現更強的貨源組織能力和貨運能力。
2、網(wǎng)絡(luò )貨運的業(yè)務(wù)流程全程監控，實(shí)現運輸過(guò)程的可視化、運輸安排的智能化、運輸管理的標準化、儀表化，滿(mǎn)足政府的市場(chǎng)監管需求。許多企業(yè)看到了網(wǎng)絡(luò )貨運的廣闊前景，決定抓住機遇，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )貨運重組物流模式，建立生態(tài)，增加新收入。
3、促進(jìn)司機更有尊嚴的賺更多錢(qián)，特別是可能促進(jìn)政策上給予司機這個(gè)群體更多的傾斜，最關(guān)鍵的是將促進(jìn)運力交易形成良幣驅逐劣幣的良性循環(huán)生態(tài)，這將大大提升運力交易的效率。
網(wǎng)絡(luò )貨運平臺除了為企業(yè)解決開(kāi)票等稅務(wù)問(wèn)題以外還能為物流企業(yè)帶來(lái)以下優(yōu)勢：
1、與普通運輸相比，網(wǎng)絡(luò )貨運不用具體關(guān)注貨物如何裝卸，不用詳細管理車(chē)輛，這種線(xiàn)上和線(xiàn)下的模式實(shí)現相